Übungsbogen Sportbootführerschein See 15 Frage- und Antwortbogen zur Vorbereitung auf die Prüfung

Mit dem Sportboot ganz entspannt durch das Netz der norddeutschen Binnengewässer. Im hohen Norden zwischen Rhein, Elbe, Nord- und Ostsee ist das möglich. Hier spannt sich ein weites Netz aus hervorragend ausgebauten Wasserstraßen, das zum Bootsurlaub einlädt.Mit diesem Törnführer verliert keiner den Überblick und ist stets gut orientiert. Er beschreibt alle Flüsse und Kanäle mit vielen Fotos. Detaillierte Karten und zahlreiche nautische Informationen erleichtern die Navigation. Die Kanäle und Flüsse Norddeutschlands: Der bewährte Führer für Binnengewässer in der 9. Auflage Gesamtes Wasserstraßennetz zwischen Rhein, Ems und Elbe im Überblick Alles für die Routenplanung mit dem Boot: Schleusenöffnungszeiten, Bootstankstellen, Brücken mit Durchfahrtshöhen, Liegeplätze und Versorgungsmöglichkeiten Sichere Navigation auf den Binnengewässern mit Flusskarten und farbigen Plänen Der umfassende Routenplaner für die Wasserstraßen zwischen Rhein, Ems und ElbeDer Routenplaner führt zu den schönsten Liegeplätzen an der Elbe, informiert über die Schleusenzeiten am Rhein, hilft bei der Routenplanung und auch be der Navigation. In der vollständig überarbeiteten und aktualisierten 9. Auflage werden unter anderem folgende Wasserwege durch Norddeutschland beschrieben: Rhein-Herne-Kanal inklusive Duisburg und Dortmund Dortmund-Ems-Kanal Ems Küstenkanal Mittellandkanal inklusive Hannover Weser (ab Minden) inklusive Bremen Elbe-Seitenkanal Elbe inklusive Magdeburg, Hamburg und Cuxhaven Elbe-Lübeck-Kanal Nord-Ostsee-Kanal Zusätzlich zu den über 200 farbigen Plänen und Flusskarten findet man ausführliche Informationen zu allen aufgeführten Binnenwasserstraßen, von wichtigen Vorschriften über Versorgungsmöglichkeiten an den Anlegestellen bis hin zu sehenswerten Spots für Landgänge.Verlag: Edition MaritimAusstattung: GebundenISBN: 978-3-667-12120-2Seiten: 290Format: 18.4 x 24.8 cmFotos und Abbildungen: 269

1852 Edelstahl Wasserkessel mit 1,2 l Inhalt. Abnehmbarer Deckel, Flöte und Kunststoffgriff. Ø 165mmHöhe 125 mm

Klönen mit den Liegeplatznachbarn ist oft schöner als segeln zu gehen. Oder etwa nicht? Da kommt so manches gut gehütete Geheimnis an den Tag. Auf unterhaltsame Weise schreibt Steffi von Wolff in ihrer YACHT-Glosse über Momente, in denen sich Abgründe in der Seglerseele auftun, über befremdliche Passionen und private Befindlichkeiten, über Pannen, skurrile Begegnungen und lustige Anekdoten aus dem Leben an Bord.Erfolgsautorin Steffi von Wolff ist in genauso eine Beziehung hineingerutscht. Nach glücklicher Hochzeit mit einem Segelbootbesitzer stellt sie fest: Mein Mann liebt eine andere. Und hat gar nicht vor, sie aufzugeben. Statt zu verzweifeln, lässt sie sich auf eine fröhliche Dreiecksbeziehung ein: Ich, mein Mann und sein Segelboot. Sie schreibt über Bekanntschaften, die man sich nicht aussuchen kann, über das was passiert, wenn Pedanten und Chaoten aufeinandertreffen – kurzum über alles, was man erlebt, wenn man in einem Hafen liegt und aufmerksam beobachtet und zuhört.Fortsetzung des erfolgreichen „Hafenkino – mein Mann, seine Alte und ich“Verlag: DKAusstattung: GebundenISBN: 978-3-667-13153-9Seiten: 224Format: 12.6 x 18.5 cm

Wasserdichter Seesack aus sehr stabilem Heavy-Duty-Tarpaulin Material mit Rollverschluß. Die Schultergurte sind breit und gut gepolstert, der Seesack ist auch als Rucksack zu tragen. Zusätzlich hat der Seesack seitlich und oben Tragegriffe33 x 75 cm50 l

Das einzigartige Standardwerk: Die „Seemannschaft“ wurde in über 80 Jahren entwickelt. Stets Schritt haltend mit Neuerungen im Segelsport, wurde sie mit über 300.000 verkauften Exemplaren Generationen von Fahrtenseglern zu einem unentbehrlichen Ratgeber, Lehrbuch und Nachschlagewerk. Dem Anfänger ist sie Einführung und Gesamtüberblick, dem erfahrenen Skipper Mittel, sich Vergessenes wieder ins Gedächtnis zu rufen.Aus dem InhaltDie Yacht – Konstruktion, Bau und AusrüstungTheorie des SegelnsDie sichere Bootsführung vom An- und Ablegen bis zum SchwerwettersegelnManöver von A bis ZVerhalten bei Havarien und NotfällenJollensegelnRegattasportTerrestrische, elektronische und astronomische NavigationWetter- und GezeitenkundeMedizin und Erste Hilfe an BordBootspflege und WartungFührerscheine, Funkzeugnisse und BootsdokumenteSchifffahrtsrecht für Binnen und SeeOrganisationen, Institutionen, Umweltschutzplus: Extrakapital Motorboote – Typen, Antriebe und ManöverVerlag: DKAusstattung: GebundenISBN: 978-3-667-13033-4Seiten: 828Format: 17.7 x 24.7 cmFotos und Abbildungen: 871

Härteprüfung Vendée GlobeMit Pip Hare, bekannte Soloseglerin, auf bemerkenswerter und inspirierender Reise durch die Vendée Globe. Pip Hare teilt im Buch ihre Erfahrungen der Einhand-Weltumsegelung und beschreibt gleichzeitig die tiefgehende Lebenslektion, die weit über das Segeln geht.Realität und Mut: Pip beschreibt ehrlich die körperlichen und mentalen Herausforderungen, denen sie begegnete, und wie sie Rückschläge in Wachstumschancen verwandelteStärke und Erfolg: Die Herausforderungen in einer von Männern dominierten Sportart zu überwinden, inspiriert und motiviertEinblicke und Erfüllung: Lernen Sie, wie Pip Hare wohlüberlegten Risiken entgegentritt und persönliche Erfüllung in den unerwartetsten Momenten findetVerlag: DKAusstattung: GebundenISBN: 978-3-667-13156-0Seiten: 272Format: 14.9 x 22.8 cmFotos und Abbildungen: 21

Digger is bigger! Braun gebrannt und leicht verlottert – so kam Stephan Boden nach seinem Segelsommer 2013 in seiner Heimat Hamburg an. Es war ein aus der Zeit gefallener Sommer, das krasse Gegenteil zu 2012. Ein Dauerhoch bescherte nach holperigem Start Sonne satt, die „Kein Plan ist auch ein Plan“-Reise offenbarte, dass das Besegeln selbst kleiner Teile der Ostsee unauslöschlich intensive Erlebnisse bringen kann. Anfängliche Grübeleien über Reviere, Wellen und Wind, das „Wie“ des Törns wichen bald einer tiefen Gelassenheit – über das „Wohin“ wurde von Anfang an sowieso kein Gedanke verschwendet – es war egal. Erneut philosophiert Boden über die Kunst des Downsizens und berichtet dabei allzu anschaulich von der Schönheit des Segelns an sich. So anschaulich, dass man es ihm einfach gleichtun möchte.Und: Der Erfolg gibt ihm recht! Auch wenn es im Sommer 2013 letztendlich fast „nur“ die Dänische Südsee wurde.Sein Blog ist einer der best besuchten Segelblogs überhaupt, und auf Wassersportmessen etc. ist er – immer begleitet von Bordhund Polly -  ein gern gesehener Redner. 1. Auflage 2014, 210 Seiten, 101 Farbfotos, 2 Karten, QR-Codes, Format 15,5 x 22,8 cm, flexibel gebunden, Delius Klasing, ISBN 978-3-7688-3911-2

Automatik-Rettungswesten sind Sicherheitsprodukte mit sensibler Technik. Falls Ihnen die Rettungsweste nicht passt oder gefällt und Sie diese zurücksenden, berechnen wir 24,90 Euro. Nach Rücksendung der Weste wird diese bei uns im Haus kontrolliert und gewartet.Die patentgefaltete Rettungsweste besteht aus einer Einzel-Auftriebskammer, die durch ihre spezielle Faltung eine besonders flache Nackenpartie besitzt. Dadurch wird optimale Bewegungsfreiheit garantiert. Wenn die Rettungsweste aufgeblasen ist, justiert sich der Rückengurt automatisch und sichert einen optimalen Sitz. Hohe Auftriebseigenschaften sind kombiniert mit technischen Innovationen wie dem Inspektionsfenster und dem Clickbeschlag, der sehr einfach, mit einer Hand wie ein Anschnallgurt im Auto zu handhaben ist.150N Rettungsweste. Zulassung nach DIN EN ISO 12402-3. Extra flach gepackt, für optimale Bewegungsfreiheit an Bord. Nackenfleece, Clickbeschlag, Schrittgurt, Inspektionsfenster, u.v.m.Vorzüge•    Schrittgurt     Die Modelle der Serie SECUMAR Ultra 170 sind serienmäßig mit einem Schrittgurt ausgerüstet. Er bietet eine optimierte Auftriebsverteilung     und der Kopf wird besser aus dem Wasser gehoben.•    Die SECUMAR Ultra 170 ist mit der patentierten Auslöseautomatik SECUMATIC 4001S ausgestattet. Mit nur einem einzigen      Indikator ist zu erkennen, ob die Aufblasvorrichtung und die CO₂-Patrone einsatzbereit sind.•    SECUMAR-Window     Die Funktionskontrolle ist nun einfacher denn je. Durch ein Inspektionsfenster in der Schutzhülle lässt sich von außen jederzeit ersehen,      ob die Auslöseautomatik im einsatzbereiten Zustand ist.•    Nackenfleece     Scheuerstellen im Nacken haben keine Chance. Ein weiches Nackenfleece sorgt für angenehmen Tragekomfort im Nacken.•    Bestechendes Design     Weitere Vorzüge der SECUMAR Ultra 170 sind das ultraleichte Gewicht und die besonders komfortable Passform. Sie ist für den      universellen Einsatz entwickelt worden.•    Tragekomfort und Bewegungsfreiheit     Die Rettungsweste sitzt eng am Körper und trägt nicht auf. Die Bewegungsfreiheit wird nicht eingeschränkt.•    An- und Ablegen     Das An- und Ablegen der Rettungsweste ist durch den patentierten SECUMAR-Clickverschluss sehr einfach, sie wird angezogen wie eine     normale Jacke.Auftriebsklasse (CE)150 NAuftriebsart/AufblastechnikAufblasbar / Automatik 4001SAuftrieb/ CO2-Patrone165 N / 32 g CO2 DockGröße/ Körpergewichtab 50 kgSchwimmkörpersystemSchwimmkörper signalgelb, Reflexstreifen, Lasche für Seenotleuchte,in robuster SchutzhülleStandardausstattungNackenfleece, Clickbeschlag, Bergegurt, Signalflöte, Schrittgurt einfach, Inspektionsfenster, Automatiksperre 4001 S, Westentasche zur AufbewahrungFarbegrauHarnessneinVerschlussClickbeschlag vornZu Grunde liegende NormenDIN EN ISO 12402-3 (CE-Zeichen).

Die Elektrik an Bord, hat vieles einfacher gemacht, läßt viel Ausrüstung zu, muss aber für den Skipper gut bedienbar sind. Das neue Buch "Theorie und Praxis der Bordelektrik" ist ein Must-Have für jeden Segler, Skipper und Yachtbesitzer.Bootselektrik selbst machen für Skipper und YachtbesitzerAuf vielen Fotos, Zeichnungen, Schaubildern und Tabellen erklärt der erfahrene Elektroingenieur für Neulinge und erfahrene Bord-Elektriker alles rund um den Strom auf dem Boot. Dabei wird behandelt: Grundlegendes zur Bord-Elektrik Umgang mit Schiffsbatterien Ladetechnik: Wie wird Strom an Bord richtig und sicher aufgeladen? das richtige Material für die Bordinstallation die Arbeit des Bordelektrikers: Was ist wann wo zu tun? Gleichstromverteilung: Was ist das und wie funktioniert es? Energiemanagement an Bord: Bord-Elektrik effektiv einsetzen und Strom sparen Beleuchtung: Sicher ausgerüstet für Abende und Nachtfahrten Motor-Elektrik Entstörung und elektromagnetische Verträglichkeit Wartung, Troubleshooting und Reparaturtipps: Was tun, wenn etwas nicht mehr funktioniert? Was sind die internationalen Sicherheitsbestimmungen und Standards zur Elektrik an Bord und wie bringe ich meine Yacht auf den neuesten Stand? Hierbei geht es um Wartung und Reparatur aller elektrischen Bordgeräte von Beleuchtung bis Schiffsbatterie, Logge, Lot und Plotter, aber auch um Tipps und Tricks, wie die Bootselektrik an die individuellen Wünsche und Bedürfnisse des Yachtbesitzers angepasst werden kann.Theorie und Praxis der Bordelektrik erscheint mit 20.000 verkauften Exemplaren bereits in der 8. Auflage. Jetzt mit neuen und aktualisierten Bildern, Zeichnungen, Anleitungen und Tipps. Mit einer so ausgerüsteten Yacht kann es nur noch heißen: Volle Kraft voraus!Auflage: 8. Auflage 2022Verlag: Delius KlasingAusstattung: KartoniertISBN: 978-3-667-12384-8Seiten: 248Format: 14.9 x 21.1 cmFotos und Abbildungen: 412