Segeln mit Wilfried Erdmann - Planung und Praxis - Erfahrungen eines Weltumseglers

Das Hafenhandbuch LEG AN beschreibt alle Häfen und Anlegestellen am Bodensee und zeigt diese in aktuellen Luftaufnahmen und mit einem Hafenplan. Wichtige Infos zum Service wie WC, Dusche und Absauganlagen, Kranmöglichkeiten, Gastliegplätzen und Entfernungen zum Einkaufen, Essen oder dem nächsten Ort finden sich ebenfalls im LEG AN.Außerdem enthält es wichtige Informationen wie z. B. Grundregeln des Anlegens und Ankerns, vereinfachte Zollabfertigung für Sportboote auf dem Bodensee, Fahrregeln der BSO, Adressen der See-, Wasserschutzpolizeien und Seenotdienste, Standorte der Sturmwarnfeuer.Die Hafenmeistertabelle ist ebenfalls enthalten. Die aktuelle Hafenmeistertabelle kann jährlich beim IBN Verlag erworben werden.Loseblattausgabe, Format 23,0 x 21,0 cm, im Ringumschlag21. Auflage

Wilfried Erdmann - es zieht ihn immer wieder aufs Wasser. Noch in aller Munde vom vorherigen Törn, sucht er dieses Mal das andere Extrem: ein Kuscheltörn über die Ostsee nach Mecklenburg-Vorpommern und Polen. Doch es wird kein beschauliches Segelerlebnis. Eine 50 Jahre alte Hansa-Jolle, gebaut von der berühmten Werft Abeking & Rasmussen, ist seine KATHENA GUNILLA, und trotz des „Jahrhundertsommers“ muss er mehr Stürme abreiten und aushalten, als ihm lieb ist. Er segelt über Maasholm nach Warnemünde und hangelt sich die Küste entlang bis zum polnischen Städtchen Pomorski. Danach geht es über Flüsse, Kanäle und die mecklenburgische Seenplatte weiter bis zur Elbe und Ostsee und dann nach Hause an die heimatliche Schlei. 1268 Seemeilen legt er in 144 Tagen zurück. Er schreibt vom Segeln, dem beengten Leben auf einer Jolle und von all seinen Eindrücken der wechselhaften Landschaft und den Menschen. UND vom großen Glück auf einem kleinen Boot. Ein Lesevergnügen - mit stimmungsvollen Fotos ergänzt. 4. Auflage 2019KartoniertISBN: 978-3-667-11803-5Seiten: 224Format: 13.5 x 21.5 cmFotos und Abbildungen: 85

Wilfried Erdmann hat auf seinen Weltumsegelungen zahlreiche Logbücher geführt. Aus seinen Erfahrungen hat er für sich ein eigenes Logbuch konzipiert, das nun jeder für seinen Segeltörn verwenden  kann.Er legt vor allem Wert auf Einfachheit: Nicht zu viele Tabellen für zu viele technische Daten, sondern eine Seite pro Reisetag. Die obere Hälfte lässt sich mit nautischen Daten befüllen und bietet auf 11 Zeilen Platz für genug Einträge zu Wind, Seegang, Segel, Log und weiteren Daten.Die untere Hälfte der Seite bietet Platz für persönliche Notizen. Je nachdem, welche Ereignisse wichtig sind, können freie Notizen eingetragen werden: So z,B, eine kleine Zusammenfassung der Erlebnisse als Minitagebuch oder Beobachtungen über das Wetter – Wilfried Erdmann setzt mit der schlichten Seitengestaltung darauf, dass das Logbuch ganz nach den individuellen Erlebnissen und Beobachtungen ausgestaltet wird.Der harte Pappeinband und das Hochformat erleichtern das Schreiben im Cockpit, in der Koje und überall dort, wo kein Tisch zur Verfügung steht.„Schon an Bord meiner ersten KATHENA führte ich von Beginn an Buch. Es ging mir dabei weniger um nautische Eintragungen als um das Bedürfnis, Einzelheiten über das Leben an Bord festzuhalten. Das Logbuch wurde bei mir schnell zu einem Log-Tagebuch, denn ich begriff, dass die aufgeschriebenen Erkenntnisse und Erlebnisse für mich wichtiger waren als die nautischen Fakten wie wahrer Kurs, Logstand, Segelstellung und so weiter.“ (Wilfried Erdmann)Auflage: 4. Auflage 2019Verlag: Edition MaritimFormat: GebundenISBN: 978-3-89225-386-0Seiten: 192Maße: 21.3 x 28.4 cmGewicht: 849 GrammSonstiges: 170 Eintragungsseiten

Automatik-Rettungswesten sind Sicherheitsprodukte mit sensibler Technik. Falls Ihnen die Rettungsweste nicht passt oder gefällt und Sie diese zurücksenden, berechnen wir 24,90 Euro. Nach Rücksendung der Weste wird diese bei uns im Haus kontrolliert und gewartet.Die patentgefaltete Rettungsweste besteht aus einer Einzel-Auftriebskammer, die durch ihre spezielle Faltung eine besonders flache Nackenpartie besitzt. Dadurch wird optimale Bewegungsfreiheit garantiert. Wenn die Rettungsweste aufgeblasen ist, justiert sich der Rückengurt automatisch und sichert einen optimalen Sitz. Hohe Auftriebseigenschaften sind kombiniert mit technischen Innovationen wie dem Inspektionsfenster und dem Clickbeschlag, der sehr einfach, mit einer Hand wie ein Anschnallgurt im Auto zu handhaben ist.150N Rettungsweste. Zulassung nach DIN EN ISO 12402-3. Extra flach gepackt, für optimale Bewegungsfreiheit an Bord. Nackenfleece, Clickbeschlag, Schrittgurt, Inspektionsfenster, u.v.m.Vorzüge•    Schrittgurt     Die Modelle der Serie SECUMAR Ultra 170 sind serienmäßig mit einem Schrittgurt ausgerüstet. Er bietet eine optimierte Auftriebsverteilung     und der Kopf wird besser aus dem Wasser gehoben.•    Die SECUMAR Ultra 170 ist mit der patentierten Auslöseautomatik SECUMATIC 4001S ausgestattet. Mit nur einem einzigen      Indikator ist zu erkennen, ob die Aufblasvorrichtung und die CO₂-Patrone einsatzbereit sind.•    SECUMAR-Window     Die Funktionskontrolle ist nun einfacher denn je. Durch ein Inspektionsfenster in der Schutzhülle lässt sich von außen jederzeit ersehen,      ob die Auslöseautomatik im einsatzbereiten Zustand ist.•    Nackenfleece     Scheuerstellen im Nacken haben keine Chance. Ein weiches Nackenfleece sorgt für angenehmen Tragekomfort im Nacken.•    Bestechendes Design     Weitere Vorzüge der SECUMAR Ultra 170 sind das ultraleichte Gewicht und die besonders komfortable Passform. Sie ist für den      universellen Einsatz entwickelt worden.•    Tragekomfort und Bewegungsfreiheit     Die Rettungsweste sitzt eng am Körper und trägt nicht auf. Die Bewegungsfreiheit wird nicht eingeschränkt.•    An- und Ablegen     Das An- und Ablegen der Rettungsweste ist durch den patentierten SECUMAR-Clickverschluss sehr einfach, sie wird angezogen wie eine     normale Jacke.Auftriebsklasse (CE)150 NAuftriebsart/AufblastechnikAufblasbar / Automatik 4001SAuftrieb/ CO2-Patrone165 N / 32 g CO2 DockGröße/ Körpergewichtab 50 kgSchwimmkörpersystemSchwimmkörper signalgelb, Reflexstreifen, Lasche für Seenotleuchte,in robuster SchutzhülleStandardausstattungNackenfleece, Clickbeschlag, Bergegurt, Signalflöte, Schrittgurt einfach, Inspektionsfenster, Automatiksperre 4001 S, Westentasche zur AufbewahrungFarbegrauHarnessneinVerschlussClickbeschlag vornZu Grunde liegende NormenDIN EN ISO 12402-3 (CE-Zeichen).

Revolve™ ist ein aufrollbarer Bootshaken mit einer Gesamtlänge von 190 cm. Er läßt sich gerollt auf kleinstem Raum, nicht viel größer als eine Kaffeetasse, verstauen. Durch die Verwendung von Verbundwerkstofftechnologie der nächsten Generation kann er für die Lagerung aufgerollt und für den Gebrauch schnell ausgerollt werden. Leicht, stabil und kompakt - der Revolve Bootshaken ist wirklich revolutionär! Ideal für Beiboote, kleine Jollen und kleine Motorboote! Aufbewahrungsgröße: 10 x 10 x 10cm.

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