Raymarine Autopilot/Pinnenpilot ST 1000 Plus

Seit der Entwicklung 1973 durch Autohelm sind die beiden Pinnenpiloten ST1000 und ST2000 Plus die wohl beliebtesten weltweit. Sie haben den Maßstab geschaffen für Leistungsstärke, Zuverlässigkeit und Bedienerfreundlichkeit. Modernste Eigenschaften und Funktionen gehören zum Standard.
Mit AutoTack können die Schoten bedient werden, während der Autopilot automatisch wendet. Mit AutoSeastate hält der Autopilot die Yacht zuverlässig auf Kurs und spart dabei sogar noch Strom.

Egal, ob der Autopilot als Standalone-Gerät oder in Verbindung mit SeaTalk/NMEA GPS eingesetzt wird: Das klare hintergrundbeleuchtete LCD und das 6-Tastenfeld machen die Autopiloten sicher und bedienerfreundlich.

Technik: Präzisions-Servomotor im ABS-Kunstoffgehäuse; Fluxgate-Kompaß mit microprozessorgesteuerter Elektronik für einfache Handhabung. Bedienung: Druck auf Auto-Taste, der anliegende Kurs wird übernommen. Druck auf Stand-By-Taste: Sie übernehmen die Pinne. 10° Taste für größere und schnellere Kurs-korrekturen. 1° Taste für kleine Kurskorrekturen.

Mit integriertem SeaTalk und NMEA Interface zum direkten Anschluß von geeigneten Windinstrumenten für Windfahnensteuerung und GPS-Empfängern für Wegpunktansteuerung. Beleuchtetes LCD-Display mit Anzeige von Istkurs, Sollkurs, Kursversatz, Peilung und Entfernung zum Wegpunkt bei GPS-Anschluß.

Empfohlene maximale Verdrängung

Raymarine ST1000: 3,000kg (6,600lbs)

Achtung: Gehen Sie immer von der maximalen Verdrängung Ihres Schiffes (bei voller Beladung) aus. Diese liegt oft 20% über der angegebenen Verdrängung!

Es gibt als Zubehör genügend weitere Anbauteile wie Schub- stangenverlängerung, Pinnen-Unterbauwinkel, Montagefuß und Wandmontagearm um den Pinnenpilot an nahezu jeden Schiffstyp anbringen zu können.

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