Die Element S Serie der Navigationsdisplays gibt die Freiheit, offene Gewässer zu genießen. Einfach das Reiseziel  wählen und dann weist das schnelle und präzise 10 Hz GPS/GNSS von Element die Richtung. Entwickelt für Einfachheit und erschwingliche Leistung, wird Element S schnell zum vertrauenswürdigen Reisebegleiter werden. Ein Quad-Core-Prozessor bietet reaktionsschnelle Leistungen und die allwetter- und tageslichttauglichen Displays von Element bieten Karten und Navigationsinformationen in schönen Farben. Einfache Planung und GPS-Navigation mit den Lieblingskarten.Mit Unterstützung für Raymarine LightHouse™-Karten, Navionics und C-MAP.Sichere Navigation auf verkehrsreichen Wasserwegen mit einem optionalen Quantum™ kabellosen Radar und AIS-Empfänger.Integriertet High-CHIRP-Sonar für Tiefen- und Bodenkontur-Bildgebung.Kartieren von unerforschten Gebieten mit RealBathy™, dem individuellen Sonar-Mapping von Raymarine.Verbindungen sind mit NMEA2000-kompatiblem AIS, Autopilot, Instrumenten, Motoren, Tanks und UKW möglich.AnschlüsseStromversorgungNMEA2000-Integration mit AIS, Auto Pilot, Segel-Instrumenten, Motoren, Tank-Sensoren und UKWWLAN-Verbindung zu Quantum Radar

Dieser Artikel wird für Sie beim Hersteller bestellt. Raymarine Tacktick for Cruising SerieKeine Einbaulöcher oder KabelTacktick Instrumente sind kabellos und solarbetrieben und Sie müssen keine Angst vor ungeschützten Steckern und Verbindungen sowie vor Kabelbruch durch Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten haben.      Tacktick T112 Multifunktions Analog-Anzeige     Keine Kabel - Empfang der Daten über Funk     Solar betrieben, bis zu 300 Stunden autark     Einzigartige Kombination der digitalen Anzeige     Große Ziffern 14 mm     Einfache Konfiguration     3-stufige Hintergrundbeleuchtung     Wasserdicht (bis zu 10 m Wassertiefe)     Leicht, nur 230 Gramm     Kompatibel mit Systemen anderer Hersteller über NMEA-Interface Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Schutzhülle für Iris 50 Kompass aus scheuerfestem dunkelblauem Wachstuch. An der Schutzhülle ist eine Öse zum Durchfädeln der Kompass-Schnur. Der Kompass kann so inclusive der Hülle um den Hals getragen werden.

Sorgt für klare Sicht auf dem Wasser und das zu einem kleinen Preis. Das 1852 Fernglas Model Crew 7x50 Autofokus BaK-7 Prisma fokussiert selbständig auf den anvisierten Punkt.

Plexiglas, mit Griff. Maße: Länge Hypotenuse: 27 cm, Materialstärke: 2 mm

Plexiglas, mit Griff. Maße: Länge Hypotenuse: 33 cm, Materialstärke: 3 mm

Bei diesem Artikel handelt es sich um einen Aufkleber mit der Größe 160 x 240 mm. Flaggenalphabet und Schallsignale sind darauf abgebildet.

Das ForwardScan-Sonar® wurde bei den 2015 Miami International Boat Show Innovation Awards zum Gewinner bei der Verbrauchersicherheitsausrüstung gekürt. “Der beste Weg, sicher unterwegs zu sein, ist, mit überhaupt nichts zusammenzustoßen!” –Mitglied des Bewertungsausschusses David Schmidt, Boating Writers International.ForwardScan-TechnologieForwardScan bietet eine zukunftsorientierte, zweidimensionale Sonaraufnahme des Bodens vor dem Boot.In flachen, unbekannten oder schlecht kartografischen Gewässern ist ForwardScan eine sehr gute Vorkehrung, um nicht auf Grund zu laufen und ein unschätzbares Tool, um sichere Standorte zum Ankern zu finden.Der ForwardScan-Schwinger arbeitet mit 180 kHz zur Reduzierung von Interferenzen mit herkömmlichen 200-kHz-Echoloten:Maximale Ansicht des vor dem Bug liegenden Bereiches bis zum 8-fachen der aktuellen Tiefe, z. B. bei 3 m (10 Fuß) Tiefe sehen Sie bis zu 24 m (80 Fuß) voraus.Nominale Ansicht des vor dem Bug liegenden Bereiches bis zum 4–5-fachen der aktuellen Tiefe, z. B. bei 3 m (10 Fuß) Tiefe sehen Sie 12–15 m (40–50 Fuß) voraus.IntegrationForwardScan verbindet sich schnell und einfach mit B&G- Zeus³- und Vulcan- (ältere Modelle auf Kompatibilität prüfen) Multifunktionsdisplays über den StructureScan-Anschluss, ohne dass zusätzliche Hardware erforderlich ist.Auf Zeus²-Systemen kann der ForwardScan über ein optionales SonarHub-Echolotmodul angeschlossen werden.Bodenverfolgung in FarbeBodenverfolgung in Farbe bietet eine solide 2D-Darstellung des Bodens vor dem Schiff in einer störungsfreien, sofort verständlichen Ansicht.Das hilft, schnelle Navigationsentscheidungen zu treffen, ohne die einzelnen vom Echolot ausgegebenen Datenpunkte interpretieren zu müssen.Die Vorwärtsbereichsskala des ForwardScan wird automatisch mit der Länge der Kurslinie synchronisiert: In der ForwardScan/Navigation-Split-Screen-Ansicht wird die volle Entfernung vom Schiff bis zum Ende der Kurslinie in 2D auf dem ForwardScan-Display dargestellt.Einfache InstallationDie lange Version des ForwardScan-Schwingers verfügt über eine verlängerte Edelstahl-Through-Hull-Halterung für eine Montage durch den Rumpf und einen speziell konstruierten Anpassblock für Rümpfe bis zu 47,6 mm (1 7/8 Zoll) Dicke und einer Rumpfschräge bis zu 28 Grad.Mindestanforderungen an das ProduktForwardScan benötigt den StructureScan® HD-Anschluss auf der Rückseite Ihres Simrad GO-Serie, NSS evo3 oder NSS evo2 Displays. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem B&G Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze). NAC-2 Autopilot Core PackBestehend aus dem auf Schwachstromtechnik basierenden NAC-2 Autopilot-Computer, Precision-9-Kompass und RF25 Ruderrückgebereinheit, ist das System ideal für kleinere Schiffe geeignet, da es für kleine hydraulische und mechanische Antriebe für Schiffe mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) ausgelegt ist.Autopilot-ComputerDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Autopilot-System. NAC-2 enthält die Steueralgorithmen, konzipiert, um eine Yacht durch viele Wetter- und Seebedingungen zu steuern. Neben der nötigen Elektronik, um eine hydraulische oder mechanische Antriebseinheit zu betreiben, hat er außerdem eine Schnittstelle zu Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 wurde für Boote mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) konzipiert und eignet sich für den Betrieb von auf Schwachstromtechnik basierenden hydraulischen Antrieben, mechanischen Antrieben und Magnetventilen mit einem Nennstrom von 8 Ampere durchgehend (16 Ampere Spitze).• B&G Reflex-Segelalgorithmen• Plug-and-Play-Installation• 12/24 V Eingang 8 A ständige Leistung, 12 A Spitze• Ausgang für Magnetventile möglich• 3 A Kupplungsausgang• Optionaler Automatik-/Standby-SchalterPrecision-9-KompassDer Precision-9-Kompass liefert Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Autopiloten, Radare und Navigationssysteme von Simrad, B&G sowie Lowrance. Der Kompass basiert auf Solid-State-Sensortechnologie und lässt sich leicht an Bord anbringen.• Kurs, Drehgeschwindigkeit (ROT), Stampf- und Schlingerbewegungen über NMEA 2000®• Kurs und Drehgeschwindigkeit werden durch Sensordaten von 9 Dreh- und Bewegungsachsen ermittelt• Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensortechnik• Kursgenauigkeit von +/- 2 ° nach Kalibrierung• Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast• Schutzart IPX7 – Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen. Erstklassig.• Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-VerbindungRF25 RuderrückgebereinheitDie RF25 ist eine mittelschwere Ruderrückgebereinheit mit einer Micro-C-Schnittstelle. Die RF25 wird direkt an standardisierte Micro-C-Systeme angeschlossen und ermöglicht so eine einfache und schnelle Installation.• Messung im Bereich von +/- 120 Grad• Präzise und genau; +/- 0,5 Grad• Micro-C-Konnektivität• Micro-C-Anschlusskabel mit einer Länge von 5,5 mIm Lieferumfang enthalten• NAC-2 Kurs-Computer• Precision-9-Kompass• RF25 Ruderrückgebereinheit• NMEA 2000-Basiskit• Dokumentation

Intelligenter segeln mit dem Triton² Tiefen-/Geschwindigkeits- und Windpaket. Perfekt für Segler und Regattateilnehmer: Triton² zeigt genau die Instrumentendaten, die benötigt werden. Das System verfügt über einen intelligenten Tri-Sensor für Geschwindigkeits- und Tiefendaten und einen verkabelten Windsensor WS310 für präzise Winddaten. Serie Triton² Ist das Boot mit Triton²-Segelinstrumenten ausgestattet, profitiert man von kristallklaren Farbbildschirmen und intuitiven numerischen und grafischen Displays. Mit nur einem Finger wird das Boot durch fortschrittliche Segelalgorithmen gesteuert, das führt bei jedem Wetter besser und einfacher zum Ziel.Mit Triton² auf Kurs bleibenAlle erforderlichen Daten auf einen Blick. Ob Informationen zu Tiefe, Geschwindigkeit, Wind, Kompass oder GPS aufgerufen werden, mit Triton² können  alle Daten auf einer Vielzahl von anpassbaren Bildschirmen für alle Bedürfnisse konfiguriert werden.Wasserdicht IPX7Alle gewünschten Informationen aufrufenTriton² wird entsprechend angepasst, um die Informationen die gebraucht werden, dort anzuzeigen, wo es gewünscht wird. Einfache numerische Bildschirme zeigen alle im Netzwerk verfügbaren Daten an, während das intuitive SailSteer-Display alles an einem Ort anzeigt – Winddaten und Bootsgeschwindigkeit werden dabei in einem intuitiven Diagramm angezeigt, das auch Laylines, Kursinformationen und Wegpunktinformationen überlagert darstellt. Um die Sicherheit auf dem Wasser zu erhöhen, zeigt Triton² auch die AIS-Daten aller in der Nähe befindlichen Schiffe an – und mit einem angeschlossenen DSC-UKW-Funkgerät kann direkt aus dem Gerätedisplay angerufen werden.Flacher Bildschirm Mit seinem flachen Design ist Triton² ein Schmuckstück an Deck. Mit nur 8 mm Höhe bietet das elegante Display weite Blickwinkel und außergewöhnliche Helligkeit, verbraucht aber nur 150 mA Strom."Spitzenreiter" Das Fachmagazin „Practical Boat Owner“ hat bei einem Test von fünf NMEA 2000 Instrumenten-Displays in seiner März-Ausgabe 2017 das Triton² genauer unter die Lupe genommen. Die Tester waren beeindruckt: „In Bezug auf Klarheit und Helligkeit war das B&G Triton² das beste System im Test, das zudem auch einige hervorragende Grafiken und Bildschirmvoreinstellungen vorweisen konnte.""Der transflektive LCD-Bildschirm war das Beste unter den von uns getesteten Geräten: gestochen scharf, klar und hell, mit ausgezeichneten Betrachtungswinkeln von ca. 170 Grad. Die Grafiken wurden gut wiedergegeben und waren klar verständlich.Die Bildschirme sind stark anpassbar, aber die vorprogrammierten Displays sind trotzdem sofort einsatzbereit. Die Windseite wurde aktualisiert, um der Funktion "sailsteer" auf den Kartenplottern von B&G zu entsprechen... Als Windanzeige ist sie effektiv und noch nützlicher, wenn Sie sich daran gewöhnen, auch die zusätzlichen Daten zu verwenden. ""Das AIS-Display war wirklich hervorragend und gestattet es Ihnen, Alarme einzustellen und Schiffsdaten einzusehen. Sie können auch Vektorlinien zu den AIS-Zielen und Ihrem eigenen Schiff hinzufügen, um deren Kurse auf dem Bildschirm anzuzeigen. "Practical Boat Owner, Ausgabe März 2017: "Test: NMEA 20000 Instrumente"Windsensor WS 310Ein hochpräziser, kabelgebundener Windsensor, der für Segeltörns und Regatten entwickelt wurde. Der Windsensor WS310 von B&G bietet eine hohe Leistung bei der Datengenauigkeit sowie eine verbesserte Aerodynamik für alle Jachten. Das Paket enthält ein 20 m langes Kabel und eine WS310-Schnittstelle.Das WS310-Windsensorpaket ist die perfekte Lösung für jeden Segler, um präzise und schnelle Winddaten von einem kabelgebundenen Windsensor auf die Instrumente zu liefern.Hohe LeistungLiefert unter sämtlichen Bedingungen beim Segeln und Krängen durchweg sehr genaue Winddaten.ZuverlässigkeitTausende Stunden Praxistests haben bewiesen, dass dieses Instrument unter sämtlichen Bedingungen außergewöhnlich zuverlässig ist.Liefert jederzeit schnelle und genaue Daten.DST800 Geber - Tiefe, Temperatur und GeschwindigkeitDer Smart-Schwinger aus Kunststoff für die Durchbruchmontage sendet Daten zu Tiefe, Geschwindigkeit und Temperatur an das NMEA 2000-Netzwerk.Die Tiefe des 100-Watt-Schwingers liegt bei 101 m (330 Fuß), und die Betriebsfrequenz beträgt 235 kHz. Der Schwinger hat eine Kegelbreite von 10 x 44 Grad und kann an einem Heckspiegel mit einem Winkel von 0 bis 22 Grad montiert werden.Das Schwinger-Kit umfasst Installationsanweisungen. Folgen Sie unbedingt den Anweisungen, um Schäden am Boot zu vermeiden. Triton²-AutopilotenDurch das Hinzufügen einer Triton²-Pilottastatur wird das Triton²-Display zu einem voll ausgestatteten Controller für die Steuerung eines Autopiloten.Triton² Pilot übernimmt die Kontrolle und gewährleistet höchste Sicherheit Zurücklehnen und genießen, indem eine Triton² Pilot-Tastatur hinzufügt wird, um ein voll funktionsfähiges Autopilot-Bedienfeld zu erstellen. Der Triton² Pilot wurde für Segler entworfen und in jedem Ozean der Welt getestet. Er steuert das Boot Stunde um Stunde – besser als die meisten Steuerleute. Die Triton² Piloten verfügen über eine intelligente Sail Steering-Funktion mit Kompass- und Windsteuerung, Smart Manoeuvre-Steuerungen, um auf Knopfdruck zu wenden, und Kartenplotterintegration, um Navigation mit Wegpunkt und Route zu ermöglichen. Zudem ermöglicht die Tastatur die Steuerung aller Autopilotfunktionen, welche auf einem eigenständigen Bildschirm dargestellt werden, mit nur einem Finger.Video: Einrichten Ihres Triton²-SystemsMike Sugden, der B&G Produktexperte, führt Sie durch die verschiedenen Triton²-Displayeinstellungen und -ansichten, damit Sie das Beste aus Ihrem B&G Display herausholen, wenn Sie es für den Segelmodus einrichten. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Serie Triton² Ist das Boot mit Triton²-Segelinstrumenten ausgestattet, profitiert man von kristallklaren Farbbildschirmen und intuitiven numerischen und grafischen Displays. Mit nur einem Finger wird das Boot durch fortschrittliche Segelalgorithmen gesteuert, das führt bei jedem Wetter besser und einfacher zum Ziel.Mit Triton² auf Kurs bleibenAlle erforderlichen Daten auf einen Blick. Ob Informationen zu Tiefe, Geschwindigkeit, Wind, Kompass oder GPS aufgerufen werden, mit Triton² können  alle Daten auf einer Vielzahl von anpassbaren Bildschirmen für alle Bedürfnisse konfiguriert werden.Wasserdicht IPX7Alle gewünschten Informationen aufrufenTriton² wird entsprechend angepasst, um die Informationen die gebraucht werden, dort anzuzeigen, wo es gewünscht wird. Einfache numerische Bildschirme zeigen alle im Netzwerk verfügbaren Daten an, während das intuitive SailSteer-Display alles an einem Ort anzeigt – Winddaten und Bootsgeschwindigkeit werden dabei in einem intuitiven Diagramm angezeigt, das auch Laylines, Kursinformationen und Wegpunktinformationen überlagert darstellt. Um die Sicherheit auf dem Wasser zu erhöhen, zeigt Triton² auch die AIS-Daten aller in der Nähe befindlichen Schiffe an – und mit einem angeschlossenen DSC-UKW-Funkgerät kann direkt aus dem Gerätedisplay angerufen werden.Flacher Bildschirm Mit seinem flachen Design ist Triton² ein Schmuckstück an Deck. Mit nur 8 mm Höhe bietet das elegante Display weite Blickwinkel und außergewöhnliche Helligkeit, verbraucht aber nur 150 mA Strom.Geschwindigkeit, Tiefe und Wind mit B&G Paketen hinzufügenDas Geschwindigkeits- und Tiefenpaket ergänzt das Triton² System um einen intelligenten Tri-Sensor, um Geschwindigkeit, Tiefe und Temperatur des Bootes über das NMEA 2000 Netzwerk auf das Display zu übertragen, oder um Wind mit dem Geschwindigkeits-/Tiefen- und Windpaket und dem  neuen drahtlosen Windsensor der Serie WS300 hinzuzufügen."Spitzenreiter" Das Fachmagazin „Practical Boat Owner“ hat bei einem Test von fünf NMEA 2000 Instrumenten-Displays in seiner März-Ausgabe 2017 das Triton² genauer unter die Lupe genommen. Die Tester waren beeindruckt: „In Bezug auf Klarheit und Helligkeit war das B&G Triton² das beste System im Test, das zudem auch einige hervorragende Grafiken und Bildschirmvoreinstellungen vorweisen konnte.""Der transflektive LCD-Bildschirm war das Beste unter den von uns getesteten Geräten: gestochen scharf, klar und hell, mit ausgezeichneten Betrachtungswinkeln von ca. 170 Grad. Die Grafiken wurden gut wiedergegeben und waren klar verständlich.Die Bildschirme sind stark anpassbar, aber die vorprogrammierten Displays sind trotzdem sofort einsatzbereit. Die Windseite wurde aktualisiert, um der Funktion "sailsteer" auf den Kartenplottern von B&G zu entsprechen... Als Windanzeige ist sie effektiv und noch nützlicher, wenn Sie sich daran gewöhnen, auch die zusätzlichen Daten zu verwenden. ""Das AIS-Display war wirklich hervorragend und gestattet es Ihnen, Alarme einzustellen und Schiffsdaten einzusehen. Sie können auch Vektorlinien zu den AIS-Zielen und Ihrem eigenen Schiff hinzufügen, um deren Kurse auf dem Bildschirm anzuzeigen. "Practical Boat Owner, Ausgabe März 2017: "Test: NMEA 20000 Instrumente"Triton²-AutopilotenDurch das Hinzufügen einer Triton²-Pilottastatur wird das Triton²-Display zu einem voll ausgestatteten Controller für die Steuerung eines Autopiloten.Triton² Pilot übernimmt die Kontrolle und gewährleistet höchste Sicherheit Zurücklehnen und genießen, indem eine Triton² Pilot-Tastatur hinzufügt wird, um ein voll funktionsfähiges Autopilot-Bedienfeld zu erstellen. Der Triton² Pilot wurde für Segler entworfen und in jedem Ozean der Welt getestet. Er steuert das Boot Stunde um Stunde – besser als die meisten Steuerleute. Die Triton² Piloten verfügen über eine intelligente Sail Steering-Funktion mit Kompass- und Windsteuerung, Smart Manoeuvre-Steuerungen, um auf Knopfdruck zu wenden, und Kartenplotterintegration, um Navigation mit Wegpunkt und Route zu ermöglichen. Zudem ermöglicht die Tastatur die Steuerung aller Autopilotfunktionen, welche auf einem eigenständigen Bildschirm dargestellt werden, mit nur einem Finger.Ein Pilotpaket für jeden Bedarf Der Triton² Pilot kann mit  mechanischen und hydraulischen Autopilot-Antriebseinheiten an das Boot angepasst werden. Hierzu wird  ein Autopilot-Computerpaket das zum Boot passt ausgewählt. Der NAC-2-Computer ist für Boote bis 35 Fuß geeignet, während der NAC-3 auf Boote bis 50 Fuß passt. Die Pakete beinhalten auch einen Ruder-Referenzsensor, einen Precision-9 Kurssensor und ein NMEA 2000 Backbone-Set.Video: Einrichten Ihres Triton²-SystemsMike Sugden, der B&G Produktexperte, führt Sie durch die verschiedenen Triton²-Displayeinstellungen und -ansichten, damit Sie das Beste aus Ihrem B&G Display herausholen, wenn Sie es für den Segelmodus einrichten. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Der Kartenplotter Vulcan 7 ist perfekt für Regatten und Fahrtenboote und verfügt über einen hellen, einfach zu bedienenden Touchscreen und fortschrittliche Segelfunktionen.Der Vulcan-Kartenplotter ist so intuitiv gestaltet wie ein Tablet oder Smartphone. Das flache, superhelle Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar, und der reaktionsschnelle Touchscreen ermöglicht die Steuerung per Finger, selbst bei Gischt und rauer See. Mit den berührungsempfindlichen Bedienelementen mit Ein- und Auszoom-Funktion können ganz einfach Wegpunkte und Routen eingeben und Kartendetails angezeigt werden.Einfaches Hinzufügen von Wegpunkten und RoutenDer Vulcan führt sicher ans Ziel: Platzieren von Wegpunkten und Routen mit einem einzigen Antippen der Karte, Durch Zufügen einer kompatiblen Karte wird von der der Autorouting-Funktion profitiert. Mit der intelligenten Software von Vulcan den besten und sichersten Weg zum Ziel wählen. Spezielle Segelfunktionen für Segeltörns oder RegattenDer Vulcan kann als einfacher Kartenplotter verwendet werden, sobald er an die Stromversorgung angeschlossen ist, oder für erweiterte Funktionen kann er mit Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windinstrumenten gekoppelt werden. Vulcan kümmert sich um die komplexen Berechnungen für ein entspanntes Segeln.SailsteerErfassen Sie mit SailSteer alle benötigten Daten auf einen Blick auf einem übersichtlichen Display. Lassen Sie sich wichtige Informationen über Wind, Geschwindigkeit, Gezeiten, Kurs, Kurs über Grund, Layline und Wegpunkte auf einem einzigen Bildschirm überlagert anzeigen, um alle Informationen, die Sie benötigen, im Blick haben.LaylinesLassen Sie Vulcan die harte Arbeit machen: Lassen Sie sich Ihren Kurs anzeigen, und minimieren Sie durch die überlagerte Darstellung auf Ihrer Karte den Zeitaufwand für Laylines. Sehen Sie, welcher Kurs der Beste ist und stellen Sie sicher, dass Sie stets an der richtigen Stelle wenden, damit Sie so effizient wie möglich nach Luv kommen. Laylines berücksichtigen sogar Gezeiten und Windverschiebungen, um den schnellsten Weg zum nächsten Wegpunkt zu finden.SailingTimePlanen Sie effektiv mit SailingTime, und seien Sie stets auf dem aktuellen Stand darüber, wie lange es dauern wird, bis Sie zu einem Wegpunkt kommen, selbst wenn er gegen den Wind liegt. SailingTime berechnet die Zeit, die Sie für jedes Wendemanöver benötigen und berücksichtigt dabei auch Wind und Gezeiten, um Ihnen eine genaue voraussichtliche Ankunftszeit am Zielort anzugeben.RacePanelMit RacePanel sind sie exakt auf der Startlinie, wenn der Startschuss fällt. Genießen Sie benutzerfreundliche Funktionen, die bisher nur professionellen Navigatoren zur Verfügung standen, um sicherzustellen, dass Sie den besten Start aller Teilnehmer hinlegen. Dies gelingt Ihnen mit Informationen zu Zeit, Entfernung und Position auf einem einzigen übersichtlichen Display.AP KontrolleVulcan kann auch das Herzstück des Bootes sein und übernimmt per Touchscreen die Steuerung des B&G Autopiloten. Spiegeln des Bildschirms auf dem TelefonDas sonnenlichttaugliche, wasserdichte Display von Vulcan bietet  eine zuverlässige Navigationsanzeige am Steuerstand oder Kartentisch – und jetzt kann es von überall an Bord auf dem Smartphone oder Tablet aufgerufen werden. Das eingebaute Wi-Fi ermöglicht es, den Bildschirm von überall an Bord mit der Link-App auf einem mobilen Gerät zu spiegeln und zu steuern. So erhalten Eine kostengünstige Lösung mit zwei Stationen zur Anzeige. Sichern aller Einstellungen und Wegpunkte, oder verbinden per Drahtlos-Hotspot oder Wi-Fi im jeweiligen Yachthafens, um Wettervorhersagen und Software-Updates direkt auf das Gerät herunterzuladen. Auch ist das Verbinden des Telefons über Bluetooth möglich, um Textnachrichten vom Display des Kartenplotters zu lesen und darauf zu reagieren. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Der B&G Vulcan 9 ist ein preisgünstiger Segel-Kartenplotter, ideal für küstennahes Segeln und Club-Regatten. Der einfach zu bedienende, intuitive 9"-Multi-Touchscreen ist vollgepackt mit den einzigartigen Segelfunktionen von B&G, inklusive SailSteer und RacePanel. Integrieren Sie das Gerät einfach Ihrem vorhandenen System; der Vulcan unterstützt NMEA 2000® Broadband Radar™, ForwardScan™ und Autopilot und verfügt über ein integriertes 10 Hz-GPS sowie WLAN.Der Vulcan-Kartenplotter ist so intuitiv gestaltet wie ein Tablet oder Smartphone. Das flache, superhelle Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar, und der reaktionsschnelle Touchscreen ermöglicht die Steuerung per Finger, selbst bei Gischt und rauer See. Mit den berührungsempfindlichen Bedienelementen mit Ein- und Auszoom-Funktion können ganz einfach Wegpunkte und Routen eingeben und Kartendetails angezeigt werden.Einfaches Hinzufügen von Wegpunkten und RoutenDer Vulcan führt sicher ans Ziel: Platzieren von Wegpunkten und Routen mit einem einzigen Antippen der Karte, Durch Zufügen einer kompatiblen Karte wird von der der Autorouting-Funktion profitiert. Mit der intelligenten Software von Vulcan den besten und sichersten Weg zum Ziel wählen. Spezielle Segelfunktionen für Segeltörns oder RegattenDer Vulcan kann als einfacher Kartenplotter verwendet werden, sobald er an die Stromversorgung angeschlossen ist, oder für erweiterte Funktionen kann er mit Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windinstrumenten gekoppelt werden. Vulcan kümmert sich um die komplexen Berechnungen für ein entspanntes Segeln.SailsteerErfassen Sie mit SailSteer alle benötigten Daten auf einen Blick auf einem übersichtlichen Display. Lassen Sie sich wichtige Informationen über Wind, Geschwindigkeit, Gezeiten, Kurs, Kurs über Grund, Layline und Wegpunkte auf einem einzigen Bildschirm überlagert anzeigen, um alle Informationen, die Sie benötigen, im Blick haben.LaylinesLassen Sie Vulcan die harte Arbeit machen: Lassen Sie sich Ihren Kurs anzeigen, und minimieren Sie durch die überlagerte Darstellung auf Ihrer Karte den Zeitaufwand für Laylines. Sehen Sie, welcher Kurs der Beste ist und stellen Sie sicher, dass Sie stets an der richtigen Stelle wenden, damit Sie so effizient wie möglich nach Luv kommen. Laylines berücksichtigen sogar Gezeiten und Windverschiebungen, um den schnellsten Weg zum nächsten Wegpunkt zu finden.SailingTimePlanen Sie effektiv mit SailingTime, und seien Sie stets auf dem aktuellen Stand darüber, wie lange es dauern wird, bis Sie zu einem Wegpunkt kommen, selbst wenn er gegen den Wind liegt. SailingTime berechnet die Zeit, die Sie für jedes Wendemanöver benötigen und berücksichtigt dabei auch Wind und Gezeiten, um Ihnen eine genaue voraussichtliche Ankunftszeit am Zielort anzugeben.RacePanelMit RacePanel sind sie exakt auf der Startlinie, wenn der Startschuss fällt. Genießen Sie benutzerfreundliche Funktionen, die bisher nur professionellen Navigatoren zur Verfügung standen, um sicherzustellen, dass Sie den besten Start aller Teilnehmer hinlegen. Dies gelingt Ihnen mit Informationen zu Zeit, Entfernung und Position auf einem einzigen übersichtlichen Display.AP KontrolleVulcan kann auch das Herzstück des Bootes sein und übernimmt per Touchscreen die Steuerung des B&G Autopiloten. Spiegeln des Bildschirms auf dem TelefonDas sonnenlichttaugliche, wasserdichte Display von Vulcan bietet  eine zuverlässige Navigationsanzeige am Steuerstand oder Kartentisch – und jetzt kann es von überall an Bord auf dem Smartphone oder Tablet aufgerufen werden. Das eingebaute Wi-Fi ermöglicht es, den Bildschirm von überall an Bord mit der Link-App auf einem mobilen Gerät zu spiegeln und zu steuern. So erhalten Eine kostengünstige Lösung mit zwei Stationen zur Anzeige. Sichern aller Einstellungen und Wegpunkte, oder verbinden per Drahtlos-Hotspot oder Wi-Fi im jeweiligen Yachthafens, um Wettervorhersagen und Software-Updates direkt auf das Gerät herunterzuladen. Auch ist das Verbinden des Telefons über Bluetooth möglich, um Textnachrichten vom Display des Kartenplotters zu lesen und darauf zu reagieren. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Kabellose Bedienung zur fest montierten V60-UKW-AnlageBequemer Tragekomfort und einfache Bedienung bieten völlige Bewegungsfreiheit an Bord. Das Handgerät H60 ermöglicht die Fernbedienung eines fest montierten V60-UKW-Funkgeräts. Funksprüche absetzen, scannen der Kanäle, und initiieren von DSC-Notruffunktionen – alles von jedem Ort an Bord. Mit dem H60 verfügt man über die maximale Sendeleistung und Funktion des stationären UKW-Funkgeräts mit dem Komfort und der Portabilität eines Mobilgeräts.Kommunikation an jedem beliebigen Ort an BordMit einer Reichweite von bis zu 100 Metern bietet das H60 eine vollständige Abdeckung an Bord selbst größter Motorboote/Yachten. Ein oder mehrere H60 Handgeräte und die Basisstation V60 können auch zusammen als On-Board-Sprechanlage genutztt werden, was ab Bord für eine klare Kommunikation zwischen den Besatzungsmitgliedern sorgt.Entwickelt für reale BedingungenDas Handgerät H60 ist wasserdicht nach Schutzart IPX7 und nutzt ein induktives Ladesystem ohne freiliegende Stromanschlüsse – dies bedeutet maximalen Schutz vor den Elementen. Eine vollständige Ladung bietet bis zu 8 Stunden Nutzungsdauer, sodass man sich an Bord der Yacht ganz frei bewegen kann. UKW-Funkgerät mit DSC-Zulassung Klasse D Zweikanal-AIS-Empfänger Integrierter GPS-Empfänger Abnehmbares Handmikrofon unterstützt Anschluss an Vorder- oder Rückseite Möglichkeit zum Verbinden von bis zu zwei kabellosen Handgeräten Fügen Sie optional ein Megaphon oder einen externen Lautsprecher hinzu NMEA 0183®- und NMEA 2000®-Konnektivität

Ein hochpräziser, kabelgebundener Windsensor, der für Segeltörns und Regatten entwickelt wurde. Der Windsensor WS310 von B&G bietet eine hohe Leistung bei der Datengenauigkeit sowie eine verbesserte Aerodynamik für alle Jachten. Das Paket enthält ein 20 m langes Kabel und eine WS310-Schnittstelle.Das WS310-Windsensorpaket ist die perfekte Lösung für jeden Segler, um präzise und schnelle Winddaten von einem kabelgebundenen Windsensor auf die Instrumente zu liefern.Hohe LeistungLiefert unter sämtlichen Bedingungen beim Segeln und Krängen durchweg sehr genaue Winddaten.ZuverlässigkeitTausende Stunden Praxistests haben bewiesen, dass dieses Instrument unter sämtlichen Bedingungen außergewöhnlich zuverlässig ist.Liefert jederzeit schnelle und genaue Daten. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Ein hochpräziser Funk-Windsensor von B&G, entwickelt für Segeltörns und Regatten. Das einfach zu installierende WS310-Windsensorpaket bietet eine leistungsstarke Lösung mit außergewöhnlicher Datengenauigkeit und verbesserter Aerodynamik. Der WS320-Funk-Windsensor ist die perfekte Lösung für jeden Segler, um präzise und schnell Winddaten an die Instrumente zu senden. Hohe LeistungLiefert unter sämtlichen Bedingungen beim Segeln und Krängen durchweg sehr genaue Winddaten.Der WS320 wurde mit mehreren verschiedenen Sensoren in über 500 individuellen Windtunneltests verglichen.Kabellos ohne KompromisseEinfache Installation und geringes Gewicht, ideal für kleinere Boote – ohne Kompromisse bei der Leistung für kabellosen Komfort.Der WS320 hat die gleiche Genauigkeit (sowohl beim Windwinkel, als auch bei der Windgeschwindigkeit) wie die kabelgebundene Version, wobei der Wind fünfmal pro Sekunde ausgegeben wird.ZuverlässigkeitAls der am stärksten den Elementen ausgesetzte Sensor auf einer Jacht muss der Windsensor – entscheidend für Instrumente und Autopilotsteuerung – einen außergewöhnlich hohen Standard erfüllen.Zusätzlich zu dem extremen Testprogramm von B&G wurden die WS320-Sensoren für mehr als 200.000 Stunden kombinierten Feldtests unterzogen. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Maßstab 1: 50 000, wasserfest und formstabil Bestehend aus:-zwei sich überlappenden Blättern im Format 85 x 60 cm mit einer Fülle von nautischen Informationen und Detailkarten-Meridiane und Breitengrade mit Skalen in Seemeilen und in Kilometern-Seenotkarte mit amtlichen Planquadraten der Wasserschutzpolizei auf der Rückseite beider Karten-ausführliches Begleitheft mit Leuchtfeuer- und GPS-Waypoint-Verzeichnis sowie Informationen zum Sturmwarndienst, zu den Seetankstellen, Seenot- und Wetterdiensten

Abdeckkappe für Kompass "Contest 100"

Der anspruchsvolle Kompass mit vielen Extras. 3 Steuerstriche, damit auch ablesen aus seitlicher Sitzposition möglich. Krängungsmesser und Kompensiereinrichtung in Standardumfang. Maße: Rollneigungswinkel: 45°, Einbau-Durchmesser: 124 mm, scheinbarer Rosen-Ø: 100 mm, Beleuchtung: 12 V Farbe: schwarz

Das Standardkartenwerk für die Elbe von Hamburg bis Magdeburg und den Elbe-Lübeck-Kanal, mit farbigen Karten die den Fluss- und Kanalverlauf  detailgetreumit Kilometrierung, allen Brücken mit Durchfahrtshöhen und allen Schleusen mit Größenangaben zeigen. Häfen, Marinas, und Anlegestellen, Tankstellen, Bunkerboote, Pegel und Fähren sowie markante Bauwerke an Land oder Einrichtungen sind durch Piktogramme markiert. Die nautischen Daten der Wasserstraßen wie Wasserstand, Schleusen, UKW-Funk, Durchfahrtshöhen, Höchstgeschwindigkeit und Tankstellen sind im Text des Kartenwerks enthalten. Zusätzlich gibt es zahlreiche informative Texte. Ergänzt wird dieser Kartenband durch eine CD-ROM mit einem PC-Navigationsprogramm für Binnengewässer, das nicht nur die Karten dieses Werks am Monitor zeigt, sondern auch die Törnplanung sowie die praktische Navigation an Bord erheblich erleichtert. Inhalte auf einen Blick: Farbleitsystem zur vereinfachten Informationsfindung Warnungen und Fahrhinweise in den Karten mit ausführlichen Beschreibungen vieler Häfen und Liegeplätze mit Kontaktdaten, Hinweisen zur Infrastruktur vor Ort mit Informationen zu den Ortschaften: Historisches, Touristisches Fotos von Häfen, Sehenswürdigkeiten, interessanten Streckenabschnitten. Auflage: 2., aktualisierte Auflage 2014Verlag: Edition MaritimAusstattung: Spiralbindung mit UmschlagISBN: 978-3-89225-653-3Seiten: 84Format: 21.8 x 29.7 cmFotos und Abbildungen: 284Sonstiges: 50 farbige Karten + CD mit digitalen Karten und Navigationsprogramm

Spitzen rostfreier Stahl, Länge 160 mm.

45.000 Kilometer Wasserwege gesäumt von spannenden Städten und reizvollen Landschaften. Europa bietet viele Traumreviere für Freizeitkapitäne und Sportboot-Crews. Auch hier ist der Weg das Ziel. Von der Planung, welche Wasserstraße passt zum Boot,  bis zur Umsetzung begleitet das Buch die Skipper mit praktischen Tipps für die europäischen Binnengewässer: Umfassender Überblick über die Binnenwasserstraßen in Europa für Törnplanung Herausnehmbare Wasserstraßenkarte für Zentraleuropa im Maßstab 1:1.500.000 und Karte aller europäischen Binnenwasserstraßen im Maßstab 1:3.800.000 auf der Rückseite Kompaktes Booklet mit allen wichtigen nautischen Daten und Informationen zu Schleusen, Durchfahrtshöhen und vielem mehr Egal, ob es eine kurze Spritztour über die Deutschen Flüsse oder der ausgedehnte Urlaub mit dem Boot in Frankreich, Deutschland oder den Niederlanden ist, mit dem Routenplanger verschafft man sich einen guten Überblick über die möglichen Wasserstraßen vom Starthafen bis zum Ziel. Die umfangreichen Katren für die Sportschifffahrt zeigen das gesamte Wassernetz.Auflage: 3., überarbeitete und vollständig aktualisierte Auflage 2021Verlag: Edition MaritimAusstattung: in MappeISBN: 978-3-667-11937-7Seiten: 62Format: 18.3 x 29.2 cmFotos und Abbildungen: 78

Das neue GPSMAP® 8410 mit 10" Zoll großer Full-HD-IPS-TouchscreenLeidenschaftliche Skipper brauchen auf die richtige Ausstattung nicht verzichten. Der benutzerfreundliche GPSMAP® 8410-Kartenplotter ist einfach zu montieren und vereint die Leistung einer Multifunktionsanzeige in einem praktischen Kombigerät. Der 10" Zoll große Full-HD-IPS-Touchscreen des Geräts liefert größere Betrachtungswinkel und eine überlegene Bildklarheit. Das Display ist sogar bei Sonneneinstrahlung gut mit einer polarisierenden Sonnenbrille lesbar. Es unterstützt auch den standardmäßigen USB-Ausgang zur Nutzung als Touchscreen-Bildschirm für Windows®- und Mac®-Betriebssysteme.Das persönliche MarinesystemMithilfe der NMEA 2000 Netzwerkfunktionen und des Garmin Marinenetzwerks kann problemlos eine ganzheitliche Marineelektronikabfolge eingerichtet werden – von Radargeräten und Autopiloten bis zu Kameras, Instrumenten und Echoloten. Dabei wird alles über einen Kartenplotter bedient und auf mehreren Displays freigegeben. Für die volle Kontrolle über das Kartenplotterdisplay überall auf dem Boot wird die OneHelm™ Funktion genutzt, um das Display auf mehrere Drittgeräte zu spiegeln und über diese zu bedienen. Darüber hinaus werden mit dem exklusiven OneHelm™-System viele Bordprodukte anderer Hersteller koordiniert, damit praktisch alles über einen Kartenplotter gesteuert werden kann, so z.B. auch verschiedene Systeme wie digitale Schaltungen, Licht, Stabilisierung und mehr.Umfassende KonnektivitätDer Premium-Prozessor des GPSMAP® 8410-Kartenplotters sorgt für einen schnellen Bildaufbau, ausgezeichnete Netzwerkfunktionen, Videoübertragung und mehr. Wird das Gerät über die integrierte WLAN Technologie mit der kostenlosen ActiveCaptain®-App gekoppelt und erhält man dadurch Zugriff auf OneChart™, Smart Notifications1, Daten der Garmin Quickdraw™-Community und mehr. Steuere auch Videostreams von der drahtlosen Kamera GC™ 100 und den VIRB®-Action-Kameras. Außerdem kann über die drahtlose ANT-Technologie direkt eine Verbindung mit der quatix®-Uhr Wassersport Smartwatch, dem gWind™ Wireless 2 Geber und Fernbedienungen hergestellt werden.SmartMode SteuerungenEcholote, Radargeräte, Kameras, Mediengeräte und digitale Schaltungen im Netzwerk können unabhängig bedient oder in die SmartMode-Steuerungen integriert werden. Mit SmartMode erhält man schnell und einfach Zugriff auf die benötigten Informationen, um Stresssituationen wie das Anlegen leichter zu meistern.Um die detailliertesten, klarsten und hochpräzise Karten zu erhalten, ist der Speicherplatz des GPSMAP® 8410-Geräts erweiterbar. Als Zubehör können Karten wie BlueChart® g3 und BlueChart® g3 Vision mit Navionics-Daten erworben werden. Die Karten umfassen auch Garmins Auto Guidance-Technologie, bei der unter Einbeziehung der Schiffsdaten wie Tiefgang oder Durchfahrtshöhe eine Route zum Ziel2 vorgeschlagen wird.Einfach zurücklehnen und das Steuer übernehmen lassenKeiner muss stundenlang am Steuerstand stehen. Mit der optionalen, benutzerfreundlichen GRID™ 20 Fernbedienung kann intuitiv auf das gesamtes Garmin Marinesystem zugegriffen und dieses bedient werden. Der 360-Grad Joystick hat einen Drehknopf und eine Auswahltaste, mit der man sich einfach durch Kartenplottermenüs und -einstellungen navigieren und Feineinstellungen vornehmen kann – sogar unter den schlechtesten Bedingungen.Spezielle Funktionen für das SegelnFür fundierte Entscheidungen beim Segeln, werden dank der Garmin SailAssist Funktion nützliche, anpassbare Datenfelder übersichtlich dargestellt. Diese reichen von Laylines, um den optimalen Wendewinkel zu ermitteln über eine erweiterte Windrose mit wahrem oder scheinbaren Wind, Steuerkurs- und COG-Linien bis zu Reglern für Gezeiten, Abdrift und Strömung. Die ultimative vernetzte Boots-AppDurch Herunterladen der ActiveCaptain App auf das Smartphone oder Tablet können Marineaktivitäten von überall verwaltet werden. Planung der Törns, Vorbereiten des Angelns, Erwerb von Karten usw.   Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Mit diesem Adapter können Sie Ihr Garmin Gerät einfach am Zigarettenanzünder anschließen und laden. So lässt sich problemlos die Batterielebensdauer verländern. Passend für Garmin GPSMAP 78 und 78s, für Garmin GPS 72 und 73 und vielen anderen. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.