Die Element S Serie der Navigationsdisplays gibt die Freiheit, offene Gewässer zu genießen. Einfach das Reiseziel  wählen und dann weist das schnelle und präzise 10 Hz GPS/GNSS von Element die Richtung. Entwickelt für Einfachheit und erschwingliche Leistung, wird Element S schnell zum vertrauenswürdigen Reisebegleiter werden. Ein Quad-Core-Prozessor bietet reaktionsschnelle Leistungen und die allwetter- und tageslichttauglichen Displays von Element bieten Karten und Navigationsinformationen in schönen Farben. Einfache Planung und GPS-Navigation mit den Lieblingskarten.Mit Unterstützung für Raymarine LightHouse™-Karten, Navionics und C-MAP.Sichere Navigation auf verkehrsreichen Wasserwegen mit einem optionalen Quantum™ kabellosen Radar und AIS-Empfänger.Integriertet High-CHIRP-Sonar für Tiefen- und Bodenkontur-Bildgebung.Kartieren von unerforschten Gebieten mit RealBathy™, dem individuellen Sonar-Mapping von Raymarine.Verbindungen sind mit NMEA2000-kompatiblem AIS, Autopilot, Instrumenten, Motoren, Tanks und UKW möglich.AnschlüsseStromversorgungNMEA2000-Integration mit AIS, Auto Pilot, Segel-Instrumenten, Motoren, Tank-Sensoren und UKWWLAN-Verbindung zu Quantum Radar

Dieser Artikel wird für Sie beim Hersteller bestellt. Raymarine Tacktick for Cruising SerieKeine Einbaulöcher oder KabelTacktick Instrumente sind kabellos und solarbetrieben und Sie müssen keine Angst vor ungeschützten Steckern und Verbindungen sowie vor Kabelbruch durch Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten haben.      Tacktick T112 Multifunktions Analog-Anzeige     Keine Kabel - Empfang der Daten über Funk     Solar betrieben, bis zu 300 Stunden autark     Einzigartige Kombination der digitalen Anzeige     Große Ziffern 14 mm     Einfache Konfiguration     3-stufige Hintergrundbeleuchtung     Wasserdicht (bis zu 10 m Wassertiefe)     Leicht, nur 230 Gramm     Kompatibel mit Systemen anderer Hersteller über NMEA-Interface Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Das ForwardScan-Sonar® wurde bei den 2015 Miami International Boat Show Innovation Awards zum Gewinner bei der Verbrauchersicherheitsausrüstung gekürt. “Der beste Weg, sicher unterwegs zu sein, ist, mit überhaupt nichts zusammenzustoßen!” –Mitglied des Bewertungsausschusses David Schmidt, Boating Writers International.ForwardScan-TechnologieForwardScan bietet eine zukunftsorientierte, zweidimensionale Sonaraufnahme des Bodens vor dem Boot.In flachen, unbekannten oder schlecht kartografischen Gewässern ist ForwardScan eine sehr gute Vorkehrung, um nicht auf Grund zu laufen und ein unschätzbares Tool, um sichere Standorte zum Ankern zu finden.Der ForwardScan-Schwinger arbeitet mit 180 kHz zur Reduzierung von Interferenzen mit herkömmlichen 200-kHz-Echoloten:Maximale Ansicht des vor dem Bug liegenden Bereiches bis zum 8-fachen der aktuellen Tiefe, z. B. bei 3 m (10 Fuß) Tiefe sehen Sie bis zu 24 m (80 Fuß) voraus.Nominale Ansicht des vor dem Bug liegenden Bereiches bis zum 4–5-fachen der aktuellen Tiefe, z. B. bei 3 m (10 Fuß) Tiefe sehen Sie 12–15 m (40–50 Fuß) voraus.IntegrationForwardScan verbindet sich schnell und einfach mit B&G- Zeus³- und Vulcan- (ältere Modelle auf Kompatibilität prüfen) Multifunktionsdisplays über den StructureScan-Anschluss, ohne dass zusätzliche Hardware erforderlich ist.Auf Zeus²-Systemen kann der ForwardScan über ein optionales SonarHub-Echolotmodul angeschlossen werden.Bodenverfolgung in FarbeBodenverfolgung in Farbe bietet eine solide 2D-Darstellung des Bodens vor dem Schiff in einer störungsfreien, sofort verständlichen Ansicht.Das hilft, schnelle Navigationsentscheidungen zu treffen, ohne die einzelnen vom Echolot ausgegebenen Datenpunkte interpretieren zu müssen.Die Vorwärtsbereichsskala des ForwardScan wird automatisch mit der Länge der Kurslinie synchronisiert: In der ForwardScan/Navigation-Split-Screen-Ansicht wird die volle Entfernung vom Schiff bis zum Ende der Kurslinie in 2D auf dem ForwardScan-Display dargestellt.Einfache InstallationDie lange Version des ForwardScan-Schwingers verfügt über eine verlängerte Edelstahl-Through-Hull-Halterung für eine Montage durch den Rumpf und einen speziell konstruierten Anpassblock für Rümpfe bis zu 47,6 mm (1 7/8 Zoll) Dicke und einer Rumpfschräge bis zu 28 Grad.Mindestanforderungen an das ProduktForwardScan benötigt den StructureScan® HD-Anschluss auf der Rückseite Ihres Simrad GO-Serie, NSS evo3 oder NSS evo2 Displays. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Mastkabel für B&G WS310 Windsensor. 20 m. Für den Anschluß an das NMEA 2000 Netzwerk wird das NMEA 2000 Interface benötigt.

Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem B&G Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze). NAC-2 Autopilot Core PackBestehend aus dem auf Schwachstromtechnik basierenden NAC-2 Autopilot-Computer, Precision-9-Kompass und RF25 Ruderrückgebereinheit, ist das System ideal für kleinere Schiffe geeignet, da es für kleine hydraulische und mechanische Antriebe für Schiffe mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) ausgelegt ist.Autopilot-ComputerDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Autopilot-System. NAC-2 enthält die Steueralgorithmen, konzipiert, um eine Yacht durch viele Wetter- und Seebedingungen zu steuern. Neben der nötigen Elektronik, um eine hydraulische oder mechanische Antriebseinheit zu betreiben, hat er außerdem eine Schnittstelle zu Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 wurde für Boote mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) konzipiert und eignet sich für den Betrieb von auf Schwachstromtechnik basierenden hydraulischen Antrieben, mechanischen Antrieben und Magnetventilen mit einem Nennstrom von 8 Ampere durchgehend (16 Ampere Spitze).• B&G Reflex-Segelalgorithmen• Plug-and-Play-Installation• 12/24 V Eingang 8 A ständige Leistung, 12 A Spitze• Ausgang für Magnetventile möglich• 3 A Kupplungsausgang• Optionaler Automatik-/Standby-SchalterPrecision-9-KompassDer Precision-9-Kompass liefert Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Autopiloten, Radare und Navigationssysteme von Simrad, B&G sowie Lowrance. Der Kompass basiert auf Solid-State-Sensortechnologie und lässt sich leicht an Bord anbringen.• Kurs, Drehgeschwindigkeit (ROT), Stampf- und Schlingerbewegungen über NMEA 2000®• Kurs und Drehgeschwindigkeit werden durch Sensordaten von 9 Dreh- und Bewegungsachsen ermittelt• Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensortechnik• Kursgenauigkeit von +/- 2 ° nach Kalibrierung• Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast• Schutzart IPX7 – Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen. Erstklassig.• Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-VerbindungRF25 RuderrückgebereinheitDie RF25 ist eine mittelschwere Ruderrückgebereinheit mit einer Micro-C-Schnittstelle. Die RF25 wird direkt an standardisierte Micro-C-Systeme angeschlossen und ermöglicht so eine einfache und schnelle Installation.• Messung im Bereich von +/- 120 Grad• Präzise und genau; +/- 0,5 Grad• Micro-C-Konnektivität• Micro-C-Anschlusskabel mit einer Länge von 5,5 mIm Lieferumfang enthalten• NAC-2 Kurs-Computer• Precision-9-Kompass• RF25 Ruderrückgebereinheit• NMEA 2000-Basiskit• Dokumentation

Intelligenter segeln mit dem Triton² Tiefen-/Geschwindigkeits- und Windpaket. Perfekt für Segler und Regattateilnehmer: Triton² zeigt genau die Instrumentendaten, die benötigt werden. Das System verfügt über einen intelligenten Tri-Sensor für Geschwindigkeits- und Tiefendaten und einen verkabelten Windsensor WS310 für präzise Winddaten. Serie Triton² Ist das Boot mit Triton²-Segelinstrumenten ausgestattet, profitiert man von kristallklaren Farbbildschirmen und intuitiven numerischen und grafischen Displays. Mit nur einem Finger wird das Boot durch fortschrittliche Segelalgorithmen gesteuert, das führt bei jedem Wetter besser und einfacher zum Ziel.Mit Triton² auf Kurs bleibenAlle erforderlichen Daten auf einen Blick. Ob Informationen zu Tiefe, Geschwindigkeit, Wind, Kompass oder GPS aufgerufen werden, mit Triton² können  alle Daten auf einer Vielzahl von anpassbaren Bildschirmen für alle Bedürfnisse konfiguriert werden.Wasserdicht IPX7Alle gewünschten Informationen aufrufenTriton² wird entsprechend angepasst, um die Informationen die gebraucht werden, dort anzuzeigen, wo es gewünscht wird. Einfache numerische Bildschirme zeigen alle im Netzwerk verfügbaren Daten an, während das intuitive SailSteer-Display alles an einem Ort anzeigt – Winddaten und Bootsgeschwindigkeit werden dabei in einem intuitiven Diagramm angezeigt, das auch Laylines, Kursinformationen und Wegpunktinformationen überlagert darstellt. Um die Sicherheit auf dem Wasser zu erhöhen, zeigt Triton² auch die AIS-Daten aller in der Nähe befindlichen Schiffe an – und mit einem angeschlossenen DSC-UKW-Funkgerät kann direkt aus dem Gerätedisplay angerufen werden.Flacher Bildschirm Mit seinem flachen Design ist Triton² ein Schmuckstück an Deck. Mit nur 8 mm Höhe bietet das elegante Display weite Blickwinkel und außergewöhnliche Helligkeit, verbraucht aber nur 150 mA Strom."Spitzenreiter" Das Fachmagazin „Practical Boat Owner“ hat bei einem Test von fünf NMEA 2000 Instrumenten-Displays in seiner März-Ausgabe 2017 das Triton² genauer unter die Lupe genommen. Die Tester waren beeindruckt: „In Bezug auf Klarheit und Helligkeit war das B&G Triton² das beste System im Test, das zudem auch einige hervorragende Grafiken und Bildschirmvoreinstellungen vorweisen konnte.""Der transflektive LCD-Bildschirm war das Beste unter den von uns getesteten Geräten: gestochen scharf, klar und hell, mit ausgezeichneten Betrachtungswinkeln von ca. 170 Grad. Die Grafiken wurden gut wiedergegeben und waren klar verständlich.Die Bildschirme sind stark anpassbar, aber die vorprogrammierten Displays sind trotzdem sofort einsatzbereit. Die Windseite wurde aktualisiert, um der Funktion "sailsteer" auf den Kartenplottern von B&G zu entsprechen... Als Windanzeige ist sie effektiv und noch nützlicher, wenn Sie sich daran gewöhnen, auch die zusätzlichen Daten zu verwenden. ""Das AIS-Display war wirklich hervorragend und gestattet es Ihnen, Alarme einzustellen und Schiffsdaten einzusehen. Sie können auch Vektorlinien zu den AIS-Zielen und Ihrem eigenen Schiff hinzufügen, um deren Kurse auf dem Bildschirm anzuzeigen. "Practical Boat Owner, Ausgabe März 2017: "Test: NMEA 20000 Instrumente"Windsensor WS 310Ein hochpräziser, kabelgebundener Windsensor, der für Segeltörns und Regatten entwickelt wurde. Der Windsensor WS310 von B&G bietet eine hohe Leistung bei der Datengenauigkeit sowie eine verbesserte Aerodynamik für alle Jachten. Das Paket enthält ein 20 m langes Kabel und eine WS310-Schnittstelle.Das WS310-Windsensorpaket ist die perfekte Lösung für jeden Segler, um präzise und schnelle Winddaten von einem kabelgebundenen Windsensor auf die Instrumente zu liefern.Hohe LeistungLiefert unter sämtlichen Bedingungen beim Segeln und Krängen durchweg sehr genaue Winddaten.ZuverlässigkeitTausende Stunden Praxistests haben bewiesen, dass dieses Instrument unter sämtlichen Bedingungen außergewöhnlich zuverlässig ist.Liefert jederzeit schnelle und genaue Daten.DST800 Geber - Tiefe, Temperatur und GeschwindigkeitDer Smart-Schwinger aus Kunststoff für die Durchbruchmontage sendet Daten zu Tiefe, Geschwindigkeit und Temperatur an das NMEA 2000-Netzwerk.Die Tiefe des 100-Watt-Schwingers liegt bei 101 m (330 Fuß), und die Betriebsfrequenz beträgt 235 kHz. Der Schwinger hat eine Kegelbreite von 10 x 44 Grad und kann an einem Heckspiegel mit einem Winkel von 0 bis 22 Grad montiert werden.Das Schwinger-Kit umfasst Installationsanweisungen. Folgen Sie unbedingt den Anweisungen, um Schäden am Boot zu vermeiden. Triton²-AutopilotenDurch das Hinzufügen einer Triton²-Pilottastatur wird das Triton²-Display zu einem voll ausgestatteten Controller für die Steuerung eines Autopiloten.Triton² Pilot übernimmt die Kontrolle und gewährleistet höchste Sicherheit Zurücklehnen und genießen, indem eine Triton² Pilot-Tastatur hinzufügt wird, um ein voll funktionsfähiges Autopilot-Bedienfeld zu erstellen. Der Triton² Pilot wurde für Segler entworfen und in jedem Ozean der Welt getestet. Er steuert das Boot Stunde um Stunde – besser als die meisten Steuerleute. Die Triton² Piloten verfügen über eine intelligente Sail Steering-Funktion mit Kompass- und Windsteuerung, Smart Manoeuvre-Steuerungen, um auf Knopfdruck zu wenden, und Kartenplotterintegration, um Navigation mit Wegpunkt und Route zu ermöglichen. Zudem ermöglicht die Tastatur die Steuerung aller Autopilotfunktionen, welche auf einem eigenständigen Bildschirm dargestellt werden, mit nur einem Finger.Video: Einrichten Ihres Triton²-SystemsMike Sugden, der B&G Produktexperte, führt Sie durch die verschiedenen Triton²-Displayeinstellungen und -ansichten, damit Sie das Beste aus Ihrem B&G Display herausholen, wenn Sie es für den Segelmodus einrichten. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Serie Triton² Ist das Boot mit Triton²-Segelinstrumenten ausgestattet, profitiert man von kristallklaren Farbbildschirmen und intuitiven numerischen und grafischen Displays. Mit nur einem Finger wird das Boot durch fortschrittliche Segelalgorithmen gesteuert, das führt bei jedem Wetter besser und einfacher zum Ziel.Mit Triton² auf Kurs bleibenAlle erforderlichen Daten auf einen Blick. Ob Informationen zu Tiefe, Geschwindigkeit, Wind, Kompass oder GPS aufgerufen werden, mit Triton² können  alle Daten auf einer Vielzahl von anpassbaren Bildschirmen für alle Bedürfnisse konfiguriert werden.Wasserdicht IPX7Alle gewünschten Informationen aufrufenTriton² wird entsprechend angepasst, um die Informationen die gebraucht werden, dort anzuzeigen, wo es gewünscht wird. Einfache numerische Bildschirme zeigen alle im Netzwerk verfügbaren Daten an, während das intuitive SailSteer-Display alles an einem Ort anzeigt – Winddaten und Bootsgeschwindigkeit werden dabei in einem intuitiven Diagramm angezeigt, das auch Laylines, Kursinformationen und Wegpunktinformationen überlagert darstellt. Um die Sicherheit auf dem Wasser zu erhöhen, zeigt Triton² auch die AIS-Daten aller in der Nähe befindlichen Schiffe an – und mit einem angeschlossenen DSC-UKW-Funkgerät kann direkt aus dem Gerätedisplay angerufen werden.Flacher Bildschirm Mit seinem flachen Design ist Triton² ein Schmuckstück an Deck. Mit nur 8 mm Höhe bietet das elegante Display weite Blickwinkel und außergewöhnliche Helligkeit, verbraucht aber nur 150 mA Strom.Geschwindigkeit, Tiefe und Wind mit B&G Paketen hinzufügenDas Geschwindigkeits- und Tiefenpaket ergänzt das Triton² System um einen intelligenten Tri-Sensor, um Geschwindigkeit, Tiefe und Temperatur des Bootes über das NMEA 2000 Netzwerk auf das Display zu übertragen, oder um Wind mit dem Geschwindigkeits-/Tiefen- und Windpaket und dem  neuen drahtlosen Windsensor der Serie WS300 hinzuzufügen."Spitzenreiter" Das Fachmagazin „Practical Boat Owner“ hat bei einem Test von fünf NMEA 2000 Instrumenten-Displays in seiner März-Ausgabe 2017 das Triton² genauer unter die Lupe genommen. Die Tester waren beeindruckt: „In Bezug auf Klarheit und Helligkeit war das B&G Triton² das beste System im Test, das zudem auch einige hervorragende Grafiken und Bildschirmvoreinstellungen vorweisen konnte.""Der transflektive LCD-Bildschirm war das Beste unter den von uns getesteten Geräten: gestochen scharf, klar und hell, mit ausgezeichneten Betrachtungswinkeln von ca. 170 Grad. Die Grafiken wurden gut wiedergegeben und waren klar verständlich.Die Bildschirme sind stark anpassbar, aber die vorprogrammierten Displays sind trotzdem sofort einsatzbereit. Die Windseite wurde aktualisiert, um der Funktion "sailsteer" auf den Kartenplottern von B&G zu entsprechen... Als Windanzeige ist sie effektiv und noch nützlicher, wenn Sie sich daran gewöhnen, auch die zusätzlichen Daten zu verwenden. ""Das AIS-Display war wirklich hervorragend und gestattet es Ihnen, Alarme einzustellen und Schiffsdaten einzusehen. Sie können auch Vektorlinien zu den AIS-Zielen und Ihrem eigenen Schiff hinzufügen, um deren Kurse auf dem Bildschirm anzuzeigen. "Practical Boat Owner, Ausgabe März 2017: "Test: NMEA 20000 Instrumente"Triton²-AutopilotenDurch das Hinzufügen einer Triton²-Pilottastatur wird das Triton²-Display zu einem voll ausgestatteten Controller für die Steuerung eines Autopiloten.Triton² Pilot übernimmt die Kontrolle und gewährleistet höchste Sicherheit Zurücklehnen und genießen, indem eine Triton² Pilot-Tastatur hinzufügt wird, um ein voll funktionsfähiges Autopilot-Bedienfeld zu erstellen. Der Triton² Pilot wurde für Segler entworfen und in jedem Ozean der Welt getestet. Er steuert das Boot Stunde um Stunde – besser als die meisten Steuerleute. Die Triton² Piloten verfügen über eine intelligente Sail Steering-Funktion mit Kompass- und Windsteuerung, Smart Manoeuvre-Steuerungen, um auf Knopfdruck zu wenden, und Kartenplotterintegration, um Navigation mit Wegpunkt und Route zu ermöglichen. Zudem ermöglicht die Tastatur die Steuerung aller Autopilotfunktionen, welche auf einem eigenständigen Bildschirm dargestellt werden, mit nur einem Finger.Ein Pilotpaket für jeden Bedarf Der Triton² Pilot kann mit  mechanischen und hydraulischen Autopilot-Antriebseinheiten an das Boot angepasst werden. Hierzu wird  ein Autopilot-Computerpaket das zum Boot passt ausgewählt. Der NAC-2-Computer ist für Boote bis 35 Fuß geeignet, während der NAC-3 auf Boote bis 50 Fuß passt. Die Pakete beinhalten auch einen Ruder-Referenzsensor, einen Precision-9 Kurssensor und ein NMEA 2000 Backbone-Set.Video: Einrichten Ihres Triton²-SystemsMike Sugden, der B&G Produktexperte, führt Sie durch die verschiedenen Triton²-Displayeinstellungen und -ansichten, damit Sie das Beste aus Ihrem B&G Display herausholen, wenn Sie es für den Segelmodus einrichten. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Der Kartenplotter Vulcan 7 ist perfekt für Regatten und Fahrtenboote und verfügt über einen hellen, einfach zu bedienenden Touchscreen und fortschrittliche Segelfunktionen.Der Vulcan-Kartenplotter ist so intuitiv gestaltet wie ein Tablet oder Smartphone. Das flache, superhelle Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar, und der reaktionsschnelle Touchscreen ermöglicht die Steuerung per Finger, selbst bei Gischt und rauer See. Mit den berührungsempfindlichen Bedienelementen mit Ein- und Auszoom-Funktion können ganz einfach Wegpunkte und Routen eingeben und Kartendetails angezeigt werden.Einfaches Hinzufügen von Wegpunkten und RoutenDer Vulcan führt sicher ans Ziel: Platzieren von Wegpunkten und Routen mit einem einzigen Antippen der Karte, Durch Zufügen einer kompatiblen Karte wird von der der Autorouting-Funktion profitiert. Mit der intelligenten Software von Vulcan den besten und sichersten Weg zum Ziel wählen. Spezielle Segelfunktionen für Segeltörns oder RegattenDer Vulcan kann als einfacher Kartenplotter verwendet werden, sobald er an die Stromversorgung angeschlossen ist, oder für erweiterte Funktionen kann er mit Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windinstrumenten gekoppelt werden. Vulcan kümmert sich um die komplexen Berechnungen für ein entspanntes Segeln.SailsteerErfassen Sie mit SailSteer alle benötigten Daten auf einen Blick auf einem übersichtlichen Display. Lassen Sie sich wichtige Informationen über Wind, Geschwindigkeit, Gezeiten, Kurs, Kurs über Grund, Layline und Wegpunkte auf einem einzigen Bildschirm überlagert anzeigen, um alle Informationen, die Sie benötigen, im Blick haben.LaylinesLassen Sie Vulcan die harte Arbeit machen: Lassen Sie sich Ihren Kurs anzeigen, und minimieren Sie durch die überlagerte Darstellung auf Ihrer Karte den Zeitaufwand für Laylines. Sehen Sie, welcher Kurs der Beste ist und stellen Sie sicher, dass Sie stets an der richtigen Stelle wenden, damit Sie so effizient wie möglich nach Luv kommen. Laylines berücksichtigen sogar Gezeiten und Windverschiebungen, um den schnellsten Weg zum nächsten Wegpunkt zu finden.SailingTimePlanen Sie effektiv mit SailingTime, und seien Sie stets auf dem aktuellen Stand darüber, wie lange es dauern wird, bis Sie zu einem Wegpunkt kommen, selbst wenn er gegen den Wind liegt. SailingTime berechnet die Zeit, die Sie für jedes Wendemanöver benötigen und berücksichtigt dabei auch Wind und Gezeiten, um Ihnen eine genaue voraussichtliche Ankunftszeit am Zielort anzugeben.RacePanelMit RacePanel sind sie exakt auf der Startlinie, wenn der Startschuss fällt. Genießen Sie benutzerfreundliche Funktionen, die bisher nur professionellen Navigatoren zur Verfügung standen, um sicherzustellen, dass Sie den besten Start aller Teilnehmer hinlegen. Dies gelingt Ihnen mit Informationen zu Zeit, Entfernung und Position auf einem einzigen übersichtlichen Display.AP KontrolleVulcan kann auch das Herzstück des Bootes sein und übernimmt per Touchscreen die Steuerung des B&G Autopiloten. Spiegeln des Bildschirms auf dem TelefonDas sonnenlichttaugliche, wasserdichte Display von Vulcan bietet  eine zuverlässige Navigationsanzeige am Steuerstand oder Kartentisch – und jetzt kann es von überall an Bord auf dem Smartphone oder Tablet aufgerufen werden. Das eingebaute Wi-Fi ermöglicht es, den Bildschirm von überall an Bord mit der Link-App auf einem mobilen Gerät zu spiegeln und zu steuern. So erhalten Eine kostengünstige Lösung mit zwei Stationen zur Anzeige. Sichern aller Einstellungen und Wegpunkte, oder verbinden per Drahtlos-Hotspot oder Wi-Fi im jeweiligen Yachthafens, um Wettervorhersagen und Software-Updates direkt auf das Gerät herunterzuladen. Auch ist das Verbinden des Telefons über Bluetooth möglich, um Textnachrichten vom Display des Kartenplotters zu lesen und darauf zu reagieren. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Der B&G Vulcan 9 ist ein preisgünstiger Segel-Kartenplotter, ideal für küstennahes Segeln und Club-Regatten. Der einfach zu bedienende, intuitive 9"-Multi-Touchscreen ist vollgepackt mit den einzigartigen Segelfunktionen von B&G, inklusive SailSteer und RacePanel. Integrieren Sie das Gerät einfach Ihrem vorhandenen System; der Vulcan unterstützt NMEA 2000® Broadband Radar™, ForwardScan™ und Autopilot und verfügt über ein integriertes 10 Hz-GPS sowie WLAN.Der Vulcan-Kartenplotter ist so intuitiv gestaltet wie ein Tablet oder Smartphone. Das flache, superhelle Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar, und der reaktionsschnelle Touchscreen ermöglicht die Steuerung per Finger, selbst bei Gischt und rauer See. Mit den berührungsempfindlichen Bedienelementen mit Ein- und Auszoom-Funktion können ganz einfach Wegpunkte und Routen eingeben und Kartendetails angezeigt werden.Einfaches Hinzufügen von Wegpunkten und RoutenDer Vulcan führt sicher ans Ziel: Platzieren von Wegpunkten und Routen mit einem einzigen Antippen der Karte, Durch Zufügen einer kompatiblen Karte wird von der der Autorouting-Funktion profitiert. Mit der intelligenten Software von Vulcan den besten und sichersten Weg zum Ziel wählen. Spezielle Segelfunktionen für Segeltörns oder RegattenDer Vulcan kann als einfacher Kartenplotter verwendet werden, sobald er an die Stromversorgung angeschlossen ist, oder für erweiterte Funktionen kann er mit Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windinstrumenten gekoppelt werden. Vulcan kümmert sich um die komplexen Berechnungen für ein entspanntes Segeln.SailsteerErfassen Sie mit SailSteer alle benötigten Daten auf einen Blick auf einem übersichtlichen Display. Lassen Sie sich wichtige Informationen über Wind, Geschwindigkeit, Gezeiten, Kurs, Kurs über Grund, Layline und Wegpunkte auf einem einzigen Bildschirm überlagert anzeigen, um alle Informationen, die Sie benötigen, im Blick haben.LaylinesLassen Sie Vulcan die harte Arbeit machen: Lassen Sie sich Ihren Kurs anzeigen, und minimieren Sie durch die überlagerte Darstellung auf Ihrer Karte den Zeitaufwand für Laylines. Sehen Sie, welcher Kurs der Beste ist und stellen Sie sicher, dass Sie stets an der richtigen Stelle wenden, damit Sie so effizient wie möglich nach Luv kommen. Laylines berücksichtigen sogar Gezeiten und Windverschiebungen, um den schnellsten Weg zum nächsten Wegpunkt zu finden.SailingTimePlanen Sie effektiv mit SailingTime, und seien Sie stets auf dem aktuellen Stand darüber, wie lange es dauern wird, bis Sie zu einem Wegpunkt kommen, selbst wenn er gegen den Wind liegt. SailingTime berechnet die Zeit, die Sie für jedes Wendemanöver benötigen und berücksichtigt dabei auch Wind und Gezeiten, um Ihnen eine genaue voraussichtliche Ankunftszeit am Zielort anzugeben.RacePanelMit RacePanel sind sie exakt auf der Startlinie, wenn der Startschuss fällt. Genießen Sie benutzerfreundliche Funktionen, die bisher nur professionellen Navigatoren zur Verfügung standen, um sicherzustellen, dass Sie den besten Start aller Teilnehmer hinlegen. Dies gelingt Ihnen mit Informationen zu Zeit, Entfernung und Position auf einem einzigen übersichtlichen Display.AP KontrolleVulcan kann auch das Herzstück des Bootes sein und übernimmt per Touchscreen die Steuerung des B&G Autopiloten. Spiegeln des Bildschirms auf dem TelefonDas sonnenlichttaugliche, wasserdichte Display von Vulcan bietet  eine zuverlässige Navigationsanzeige am Steuerstand oder Kartentisch – und jetzt kann es von überall an Bord auf dem Smartphone oder Tablet aufgerufen werden. Das eingebaute Wi-Fi ermöglicht es, den Bildschirm von überall an Bord mit der Link-App auf einem mobilen Gerät zu spiegeln und zu steuern. So erhalten Eine kostengünstige Lösung mit zwei Stationen zur Anzeige. Sichern aller Einstellungen und Wegpunkte, oder verbinden per Drahtlos-Hotspot oder Wi-Fi im jeweiligen Yachthafens, um Wettervorhersagen und Software-Updates direkt auf das Gerät herunterzuladen. Auch ist das Verbinden des Telefons über Bluetooth möglich, um Textnachrichten vom Display des Kartenplotters zu lesen und darauf zu reagieren. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Kabellose Bedienung zur fest montierten V60-UKW-AnlageBequemer Tragekomfort und einfache Bedienung bieten völlige Bewegungsfreiheit an Bord. Das Handgerät H60 ermöglicht die Fernbedienung eines fest montierten V60-UKW-Funkgeräts. Funksprüche absetzen, scannen der Kanäle, und initiieren von DSC-Notruffunktionen – alles von jedem Ort an Bord. Mit dem H60 verfügt man über die maximale Sendeleistung und Funktion des stationären UKW-Funkgeräts mit dem Komfort und der Portabilität eines Mobilgeräts.Kommunikation an jedem beliebigen Ort an BordMit einer Reichweite von bis zu 100 Metern bietet das H60 eine vollständige Abdeckung an Bord selbst größter Motorboote/Yachten. Ein oder mehrere H60 Handgeräte und die Basisstation V60 können auch zusammen als On-Board-Sprechanlage genutztt werden, was ab Bord für eine klare Kommunikation zwischen den Besatzungsmitgliedern sorgt.Entwickelt für reale BedingungenDas Handgerät H60 ist wasserdicht nach Schutzart IPX7 und nutzt ein induktives Ladesystem ohne freiliegende Stromanschlüsse – dies bedeutet maximalen Schutz vor den Elementen. Eine vollständige Ladung bietet bis zu 8 Stunden Nutzungsdauer, sodass man sich an Bord der Yacht ganz frei bewegen kann. UKW-Funkgerät mit DSC-Zulassung Klasse D Zweikanal-AIS-Empfänger Integrierter GPS-Empfänger Abnehmbares Handmikrofon unterstützt Anschluss an Vorder- oder Rückseite Möglichkeit zum Verbinden von bis zu zwei kabellosen Handgeräten Fügen Sie optional ein Megaphon oder einen externen Lautsprecher hinzu NMEA 0183®- und NMEA 2000®-Konnektivität

WS310-Schnittstelle (kabelgebunden) für den Einsatz am WS310-Windsensor, ermöglicht die Verbindung zu Ihrem NMEA 2000® Netzwerk.

Ein hochpräziser, kabelgebundener Windsensor, der für Segeltörns und Regatten entwickelt wurde. Der Windsensor WS310 von B&G bietet eine hohe Leistung bei der Datengenauigkeit sowie eine verbesserte Aerodynamik für alle Jachten. Das Paket enthält ein 20 m langes Kabel und eine WS310-Schnittstelle.Das WS310-Windsensorpaket ist die perfekte Lösung für jeden Segler, um präzise und schnelle Winddaten von einem kabelgebundenen Windsensor auf die Instrumente zu liefern.Hohe LeistungLiefert unter sämtlichen Bedingungen beim Segeln und Krängen durchweg sehr genaue Winddaten.ZuverlässigkeitTausende Stunden Praxistests haben bewiesen, dass dieses Instrument unter sämtlichen Bedingungen außergewöhnlich zuverlässig ist.Liefert jederzeit schnelle und genaue Daten. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Ein hochpräziser Funk-Windsensor von B&G, entwickelt für Segeltörns und Regatten. Das einfach zu installierende WS310-Windsensorpaket bietet eine leistungsstarke Lösung mit außergewöhnlicher Datengenauigkeit und verbesserter Aerodynamik. Der WS320-Funk-Windsensor ist die perfekte Lösung für jeden Segler, um präzise und schnell Winddaten an die Instrumente zu senden. Hohe LeistungLiefert unter sämtlichen Bedingungen beim Segeln und Krängen durchweg sehr genaue Winddaten.Der WS320 wurde mit mehreren verschiedenen Sensoren in über 500 individuellen Windtunneltests verglichen.Kabellos ohne KompromisseEinfache Installation und geringes Gewicht, ideal für kleinere Boote – ohne Kompromisse bei der Leistung für kabellosen Komfort.Der WS320 hat die gleiche Genauigkeit (sowohl beim Windwinkel, als auch bei der Windgeschwindigkeit) wie die kabelgebundene Version, wobei der Wind fünfmal pro Sekunde ausgegeben wird.ZuverlässigkeitAls der am stärksten den Elementen ausgesetzte Sensor auf einer Jacht muss der Windsensor – entscheidend für Instrumente und Autopilotsteuerung – einen außergewöhnlich hohen Standard erfüllen.Zusätzlich zu dem extremen Testprogramm von B&G wurden die WS320-Sensoren für mehr als 200.000 Stunden kombinierten Feldtests unterzogen. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Der superschnelle Segelkartenplotter und Navigator von B&G Zeus™ 3S 9 ist speziell für Blauwasser- und Regattasegler. Das sehr leuchtstarke Weitwinkel-Display (SolarMAX IPS-Bildschirm) sorgt für perfekte Sicht und kombiniert einen Allwetter-9-Zoll-Touchscreen mit Drehregler und Tastatur für die Bedienung unter allen Wetter-Bedingungen. Einfachste Bedienung, Regatten erprobte Funktionen wie SailStee, Laylines und Race Panel. Der Kartenplotter lässt sich über Wi-Fi mit mobilen Geräten oder Onlineservices verbinden. Zudem fügt er sich nahtlos an ein großes Spektrum von Instrumenten und Zubehörteilen ein.Zeus 3S-Kartenplotter unterstützen eine große Bandbreite führender Karten von C-MAP und Navionics und unterstützt so die fortschrittlichen Kartenfunktionen wie Autorouting, dynamische Gezeiten und Strömungen, Luftbilder und detaillierte Hafenkarten. Wasserdicht IPX 6 und 7

Das neue GPSMAP® 8410 mit 10" Zoll großer Full-HD-IPS-TouchscreenLeidenschaftliche Skipper brauchen auf die richtige Ausstattung nicht verzichten. Der benutzerfreundliche GPSMAP® 8410-Kartenplotter ist einfach zu montieren und vereint die Leistung einer Multifunktionsanzeige in einem praktischen Kombigerät. Der 10" Zoll große Full-HD-IPS-Touchscreen des Geräts liefert größere Betrachtungswinkel und eine überlegene Bildklarheit. Das Display ist sogar bei Sonneneinstrahlung gut mit einer polarisierenden Sonnenbrille lesbar. Es unterstützt auch den standardmäßigen USB-Ausgang zur Nutzung als Touchscreen-Bildschirm für Windows®- und Mac®-Betriebssysteme.Das persönliche MarinesystemMithilfe der NMEA 2000 Netzwerkfunktionen und des Garmin Marinenetzwerks kann problemlos eine ganzheitliche Marineelektronikabfolge eingerichtet werden – von Radargeräten und Autopiloten bis zu Kameras, Instrumenten und Echoloten. Dabei wird alles über einen Kartenplotter bedient und auf mehreren Displays freigegeben. Für die volle Kontrolle über das Kartenplotterdisplay überall auf dem Boot wird die OneHelm™ Funktion genutzt, um das Display auf mehrere Drittgeräte zu spiegeln und über diese zu bedienen. Darüber hinaus werden mit dem exklusiven OneHelm™-System viele Bordprodukte anderer Hersteller koordiniert, damit praktisch alles über einen Kartenplotter gesteuert werden kann, so z.B. auch verschiedene Systeme wie digitale Schaltungen, Licht, Stabilisierung und mehr.Umfassende KonnektivitätDer Premium-Prozessor des GPSMAP® 8410-Kartenplotters sorgt für einen schnellen Bildaufbau, ausgezeichnete Netzwerkfunktionen, Videoübertragung und mehr. Wird das Gerät über die integrierte WLAN Technologie mit der kostenlosen ActiveCaptain®-App gekoppelt und erhält man dadurch Zugriff auf OneChart™, Smart Notifications1, Daten der Garmin Quickdraw™-Community und mehr. Steuere auch Videostreams von der drahtlosen Kamera GC™ 100 und den VIRB®-Action-Kameras. Außerdem kann über die drahtlose ANT-Technologie direkt eine Verbindung mit der quatix®-Uhr Wassersport Smartwatch, dem gWind™ Wireless 2 Geber und Fernbedienungen hergestellt werden.SmartMode SteuerungenEcholote, Radargeräte, Kameras, Mediengeräte und digitale Schaltungen im Netzwerk können unabhängig bedient oder in die SmartMode-Steuerungen integriert werden. Mit SmartMode erhält man schnell und einfach Zugriff auf die benötigten Informationen, um Stresssituationen wie das Anlegen leichter zu meistern.Um die detailliertesten, klarsten und hochpräzise Karten zu erhalten, ist der Speicherplatz des GPSMAP® 8410-Geräts erweiterbar. Als Zubehör können Karten wie BlueChart® g3 und BlueChart® g3 Vision mit Navionics-Daten erworben werden. Die Karten umfassen auch Garmins Auto Guidance-Technologie, bei der unter Einbeziehung der Schiffsdaten wie Tiefgang oder Durchfahrtshöhe eine Route zum Ziel2 vorgeschlagen wird.Einfach zurücklehnen und das Steuer übernehmen lassenKeiner muss stundenlang am Steuerstand stehen. Mit der optionalen, benutzerfreundlichen GRID™ 20 Fernbedienung kann intuitiv auf das gesamtes Garmin Marinesystem zugegriffen und dieses bedient werden. Der 360-Grad Joystick hat einen Drehknopf und eine Auswahltaste, mit der man sich einfach durch Kartenplottermenüs und -einstellungen navigieren und Feineinstellungen vornehmen kann – sogar unter den schlechtesten Bedingungen.Spezielle Funktionen für das SegelnFür fundierte Entscheidungen beim Segeln, werden dank der Garmin SailAssist Funktion nützliche, anpassbare Datenfelder übersichtlich dargestellt. Diese reichen von Laylines, um den optimalen Wendewinkel zu ermitteln über eine erweiterte Windrose mit wahrem oder scheinbaren Wind, Steuerkurs- und COG-Linien bis zu Reglern für Gezeiten, Abdrift und Strömung. Die ultimative vernetzte Boots-AppDurch Herunterladen der ActiveCaptain App auf das Smartphone oder Tablet können Marineaktivitäten von überall verwaltet werden. Planung der Törns, Vorbereiten des Angelns, Erwerb von Karten usw.   Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Mit diesem Adapter können Sie Ihr Garmin Gerät einfach am Zigarettenanzünder anschließen und laden. So lässt sich problemlos die Batterielebensdauer verländern. Passend für Garmin GPSMAP 78 und 78s, für Garmin GPS 72 und 73 und vielen anderen. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Adapterkabel zum Verbinden eines 8-pin-Schwingers mit XID mit dem 12-pin Eingang des Echolots eines kompatiblen Gerätes.

Scharfe Echolotbilder von Fischen, Unterwasserstrukturen und Objekten, die sich unter dem Boot befinden – dieser universelle Schwinger mit 8 Pins macht es möglich.Das 20 Fuß lange Schwingerkabel mit integriertem, reaktionsschnellem Temperatursensor hat es in sich. Es bietet eine Nennleistung von 500 W, eine Tiefe von 1.900 Fuß (traditionell) bzw. 750 Fuß (ClearVü), eine Betriebsfrequenz von 77/200 kHz (traditionell) bzw. 455 kHz (ClearVü) und einen Heckspiegelwinkel von 0 bis 70 Grad.Im Lieferumfang des Schwingers sind Halterungen für die Montage am Heckspiegel und am Elektro-Bootsmotor sowie Installationsanweisungen enthalten.

Das Design der digitalen GMI 20-Marineinstrumentenanzeige wurde sowohl für Motorboote als auch für Segelboote optimiert. Auf dem 4-Zoll-Farbdisplay mit einem Betrachtungswinkel von 170 Grad sind Tiefe, Geschwindigkeit, Wind sowie mehr als 100 Marine- und Schiffsparameter klar zu sehen. Die besonders großen Zahlen lassen sich auch aus einiger Entfernung leicht ablesen.Eine Anzeige mit speziellem Glasverbund verhindert ein Beschlagen und erhöht den Kontrast. Bei Tageslicht sorgt ein Farbschema mit hohem Kontrast für eine gute Lesbarkeit. Bei Nacht können Sie die Anzeige verbessern und zwischen den rot-schwarzen oder grün-schwarzen Farbschemata oder dem normalen Nachtmodus sowie einem Helligkeitsregler wählen. Aktivieren Sie für Bildschirme den Auto-Seitenwechsel, um automatisch zwischen Seiten zu wechseln. Diese Funktion ist besonders für Segler nützlich, da das Gerät dadurch an verschiedenen Orten auf dem Boot installiert werden kann. Standardprofile lassen sich für Motorboote, Segelboote, das Angeln sowie für Motor/Kraftstoff anpassen. Außerdem stehen mehrere benutzerdefinierte Profile zur Verfügung. Die Stromversorgung erfolgt über das NMEA 2000®-Netzwerk.Die GMI 20 umfasst darüber hinaus eine spezielle Wettkampfstoppuhr, die einen Countdown zurück und vorwärts durchführt. Auch eine integrierte Signaltonfunktion ist verfügbar. Im Lieferumfang sind 2 Verkleidungsstücke zum Aufsetzen enthalten. Damit können Sie das Erscheinungsbild der GMI 20 so anpassen, dass es dem der neuen GPSMAP® 500/700-Serie, der GPSMAP 8000-Serie für einen gänzlich digitalen und computergesteuerten Steuerstand oder dem älterer Garmin-Kartenplotter entspricht.Wasserdicht IPX7

Abverkauf evtl.  Ausstellungsgerät. Die GND 10-Schnittstelle bietet eine nahtlose Integration von Nexus-Instrumenten und -Sensoren in die Garmin-Familie. Sie konvertiert Daten zwischen dem Nexus-Netzwerk und NMEA 2000. Nexus- und Garmin-Produkte, darunter auch der gWind™-Sensor, der kabellose gWind™-Sensor und der gWind™ Ragatta-Sensor, sind dadurch problemlos miteinander kompatibel. Die Installation zwischen Nexus und NMEA 2000 ist mit Plug & Play und USB-Verbindungen ganz einfach. Benutzer müssen also keine Einstellungen vornehmen oder das System konfigurieren.PC-Anwendungen wie NexusRace, Expedition, Adrena oder SeaTrack können dank der GND 10 Segelfunktionen zwischen Nexus- und NMEA 2000-Netzwerken weitergeben. Außerdem ermöglicht die Blackbox GND 10-Software-Updates über NMEA 2000. Wenn bereits eine NexusRace-PC-Anwendung installiert ist, können Sie mit dem FDX-Protokoll über USB Software aktualisieren sowie auch Nexus-Geräte konfigurieren und kalibrieren.Wasserdicht IPX7 Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Das GNX 21-Marineinstrument ist mit einem gut lesbaren, inversen Display ausgestattet, auf dem weiße oder farbige Ziffern auf schwarzem Hintergrund angezeigt werden. So können Sie Daten zu Tiefe, Geschwindigkeit und Wind sowie mehr als 50 Marine- und Schiffsparameter ganz einfach ablesen. Das blendfreie Glasverbund-Display bietet eine ausgezeichnete Lesbarkeit sowohl bei Tag als auch bei Nacht, und die kontrastreichen Ziffern lassen sich skalieren – bis auf 36 mm.Das GNX 21 ist das erste Glasverbund-Marineinstrument mit einer Kombination aus direkt angesteuerten LCD-Segmenten und einem Punktmatrixfeld zur Darstellung grafischer Informationen. Mit seinem geringen Stromverbrauch von 25 mA mit 350 mW ohne Hintergrundbeleuchtung bzw. 400 mW bei mittlerer Hintergrundbeleuchtung ist es ausgezeichnet für Segler geeignet und liefert hilfreiche Informationen für Cruising und Fischen. In vollständig anpassbaren Benutzerprofilen werden Daten zu Wind, Tiefe und Geschwindigkeit angezeigt. Außerdem bietet das GNX 21 eine Auto-Seitenwechselfunktion, d. h. dass Datenseiten automatisch nacheinander angezeigt werden, damit Sie keine Tasten bedienen müssen. Das Gerät kann mit der mitgelieferten Halterung für die bündige Montage oder mit einer optionalen Halterung für die flache Montage montiert werden. Sie müssen also nicht auf den ultimativen und individuellen Glascockpit-Look verzichten.Wasserdicht IPX7 Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Das Garmin GNX Wired Sail Pack enthält alles, was zur Übertragung von Daten auf dem Boot gebraucht wird;, u. a. einen 43-mm-Geber für die Messung von Tiefe, Temperatur und Geschwindigkeit durchs Wasser. Ein "Update" für die Bootselektrik. GNX Wind-InstrumentDas GNX Wind liefert die benötigten Winddaten.. Das Glasverbund-Monochrom-LCD-Display mit Hintergrundbeleuchtung ist gut lesbar, und die Hintergrundfarben lassen sich individuell anpassen. Das GNX Wind wird  über das NMEA 2000-Netzwerk verbunden und zeigt so zwei Datenfelder und eine digitale Windrose an, um gleichzeitig Daten zum wahren und scheinbaren Wind, eine Steuerungshilfe, die Bootsgeschwindigkeit und mehr darzustellen. Der geringe Stromverbrauch von 350 mW am Tag (ohne Hintergrundbeleuchtung) und 400 mW in der Nacht (mit mittlerer Hintergrundbeleuchtung) ist perfekt für ein optimales Energiemanagement. . Vollständig anpassbare Benutzereinstellungenfür bevorzugte Einstellung sind möglich. Displaykonfigurationen enthalten mehr als 15 wichtige Marineparameter für Wind, Geschwindigkeit und Navigation. Über die ANT®-Technologie können viele Geräte oder Smartwatches direkt mit dem System verbunden werden. gWind-GeberDer gWind-Geber lässt sich im Handumdrehen montieren. Genaue Windsignale werden drahtlos über eine ANT-Verbindung direkt an ein GNX Wind Instrument oder an einen kompatiblen GPSMAP®-Kartenplotter gesendet. Der Geber bietet die bekannte Nexus-Twin-Fin-Technologie mit dreiflügeligem Propeller. Das Ergebnis sind genaue Daten für die Windgeschwindigkeit und eine stabile Winkelmessung auch bei schwachem Wind. GNX 20-MarineinstrumentDas GNX 20 ist mit einem gut lesbaren Display ausgestattet, auf dem schwarze Ziffern auf einem weißen oder farbigen Hintergrund angezeigt werden. So können über das NMEA 2000-Netzwerk Daten zu Wassertiefe, Geschwindigkeit, Wassertemperatur sowie mehr als 50 weitere Marine- und Schiffsparameter ganz einfach auf dem GNX 20 abgelesen werden. Anpassbare Benutzereinstellungen ermöglichen es, aus 5 verschiedenen Display-Konfigurationen für Segel- oder Motorboote zu wählen. Nutzbar sind auch die Anzeigen- und Grafikmodi zur Darstellung von Daten zu Wind, Wassertiefe und Geschwindigkeit. Das blendfreie Display bietet eine ausgezeichnete Lesbarkeit sowohl bei Tag als auch bei Nacht. Ergänzend lassen sich die kontrastreichen Ziffern bis auf 36 mm skalieren. GDT 43- und GST 43-Geber mit 43-mm-AnschlüssenWenn bereits 43mm Rumpfdurchbrüche für Geber vorhanden sind, müssen keine neuen Löcher gebohrt werden. Das Bundle enthält 43mm Geber für die Durchbruchmontage, die auf Booten mit vorhandenen Nexus®- oder Silva TH43-Gebern einfach nachgerüstet werden können. Der GST 43 ist ein Geber mit Geschwindigkeits- und Temperatursensor, der GDT 43 mit Tiefenmessfunktion. Sehen Sie auch einen NMEA 2000-Adapter vor, damit der GDT 43-Geber Daten über das NMEA 2000-Netzwerk mit kompatiblen Garmin-Kartenplottern oder -Instrumenten austauschen kann. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Wie steht es um Wind und Wasser? Das Garmin GNX Wireless Sail-Pack hat hierzu die passenden Geräte. GNX Wind-InstrumentDas GNX Wind liefert alle wichtigen Winddaten. Das Glasverbund-Monochrom-LCD mit Hintergrundbeleuchtung ist gut lesbar und die Hintergrundfarben sind anpassbar. Es wird über das NMEA 2000-Netzwerk verbunden und zeigt so zwei Datenfelder und eine digitale Windrose an, für wahren und scheinbaren Wind. Der geringe Stromverbrauch ist perfekt für Segler geeignet. Das GNX Wind hat vollständig anpassbare Benutzereinstellungen und Displaykonfigurationen. Das Gerät kann sogar über die ANT®-Technologie mit verschiedensten Geräten oder Smart-Watches verbunden werden. Wasserdicht: IPX7 gWind Wireless 2-GeberKeine Kabel durch den Mast? Garmin hat die Lösung: den gWind Wireless 2, der sich im Handumdrehen montieren lässt. Genaue Windsignale werden über eine ANT-Verbindung direkt an ein GNX Wind-Instrument oder einen kompatiblen Garmin GPSMAP®-Kartenplotter gesendet. Wasserdicht: IPX6 GNX 20-MarineinstrumentDas GNX 20 ist mit einem gut lesbaren Display ausgestattet, auf dem schwarze Ziffern auf einem weißen oder farbigen Hintergrund angezeigt werden. Es kann über das NMEA 2000-Netzwerk Daten zu Wassertiefe, Geschwindigkeit des Schiffs durch Wasser, Wassertemperatur sowie mehr als 50 Marine- und Schiffsparameter ablesen und anzeigen. Wasserdicht: IPX7 GDT 43- und GST 43-Geber mit 43-mm-DurchbruchWenn  bereits 43-mm-Durchbrüche für die Geber vorhanden sind, müssen keine neuen Löcher gebohrt werden. Das Paket enthält 43-mm-Geber für die Durchbruchmontage, die auf Booten mit vorhandenen Nexus TH43-Gebern nachgerüstet werden können. Der GST 43 ist ein Geber mit Geschwindigkeits- und Temperatursensor, und der GDT 43 ist ein Geber für die zusätzliche Tiefenmessfunktion. Jeder Geber enthält einen Adapter, der über das NMEA 2000-Netzwerk den Datenaustausch mit kompatiblen Garmin-Kartenplottern oder Instrumentenanzeigen ermöglicht.Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.

Wenn Sie ein GNX Wind-Instrument mit einem gWind Wireless 2-Geber kombinieren, wissen Sie, wie es um den Wind steht.GNX Wind-InstrumentDas GNX Wind liefert Ihnen die Winddaten, die Sie benötigen, um informierte Entscheidungen zu treffen. Das Glasverbund-Monochrom-LCD mit Hintergrundbeleuchtung ist gut lesbar und die Hintergrundfarben sind anpassbar. Das GNX Wind wird außerdem über das NMEA 2000®-Netzwerk verbunden und zeigt so zwei Datenfelder und eine digitale Windrose an, um gleichzeitig Daten zum wahren1 und scheinbaren Wind, eine Steuerungshilfe, die Bootsgeschwindigkeit und mehr darzustellen. Der geringe Stromverbrauch von 350 mW am Tag (ohne Hintergrundbeleuchtung) und 400 mW in der Nacht (mit mittlerer Hintergrundbeleuchtung) ist perfekt für Segler geeignet. Vollständig anpassbare Benutzereinstellungen ermöglichen es Ihnen, Ihre bevorzugte Einstellung für das Layout der Seiten zu verwenden. Displaykonfigurationen enthalten mehr als 15 wichtige Marineparameter für Wind, Geschwindigkeit und Navigation. Das Gerät kann sogar über die ANT®-Technologie eine drahtlose Verbindung mit einer quatix® 3-GPS-Marine-Smartwatch herstellen, um Daten direkt an das Gerät am Handgelenk zu senden. Wasserdicht: IPX7gWind Wireless 2-GeberSie möchten keine Kabel mehr durch Maste bis zu 15 m (50 Fuß) Länge verlegen? Wir haben die Lösung: den gWind Wireless 2, der sich im Handumdrehen montieren lässt. Genaue Windsignale werden über eine ANT-Verbindung direkt an ein GNX Wind-Instrument oder einen kompatiblen Garmin GPSMAP®-Kartenplotter gesendet. Der Geber bietet die bekannte Nexus®-Twin-Fin-Technologie mit dreiflügeligem Propeller. Das Ergebnis? Genaue Daten für die Windgeschwindigkeit und eine stabile Winkelmessung auch bei schwachem Wind. Es ist auch eine große Auswahl an Wind- und Segelpaketen verfügbar (separat erhältlich), die als alleinstehende Windsysteme verwendet oder auf vollständige Netzwerksysteme über NMEA 2000 erweitert werden können.Wasserdicht IPX6 Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter zur Verfügung: technik@ultramarin.com oder +49 (0) 7543/9660-25.