Anker, Ankerleinen, Ankerketten

Dank der breiten Flunken und der schweren Spitze gräbt sich der Kobra-Anker schnell ein und garantiert einen guten Halt. Durch den klappbaren Schaft problemlos mit der Bugrolle verwendbar oder zusammengeklappt im Ankerkasten unterzubringen. Verzinkter Stahl: 10 kg

Dank der breiten Flunken und der schweren Spitze gräbt sich der Kobra-Anker schnell ein und garantiert einen guten Halt. Durch den klappbaren Schaft problemlos mit der Bugrolle verwendbar oder zusammengeklappt im Ankerkasten unterzubringen. Verzinkter Stahl: 6 kg

Dank der breiten Flunken und der schweren Spitze gräbt sich der Kobra-Anker schnell ein und garantiert einen guten Halt. Durch den klappbaren Schaft problemlos mit der Bugrolle verwendbar oder zusammengeklappt im Ankerkasten unterzubringen. Verzinkter Stahl: 8 kg

Bruchlast 1400 kg, kurzgliedrig nach DIN 766, feuerverzinkt. Preis pro meter

Bruchlast 3200 kg, kurzgliedrig nach DIN 766, feuerverzinkt, 1,5 kg/m Preis pro meter

Verzinkter DC Anker von Loyds Asia. DC Anker zeichnen sich durch eine hohe Haltekraft (High Hold Power) aus.16 kgA 812 mmB 362 mmC 338 mm

Verzinkter DC Anker von Loyds Asia. DC Anker zeichnen sich durch eine hohe Haltekraft (High Hold Power) aus.16 kgA 593 mmB 265 mmC 255 mm

Kleine Jollen schnell am Ufer befestigt. Der Bohranker, ähnlich gefertigt wie ein Korkenzieher, sollte auf keinem Boot fehlen. Schnell in der Erde fixiert, hält er Jollen, Sonnensegel u.v.m.Praktischer Drehgriff zum einfachen Verschrauben.Länge 43,5 cmEisen verchromt  

Rolle zum führen von Ankerketten oder Leinen über die Reling. Befestigen am Relingsrohr Ø 22 - 25 mm.Lieferung mit Befestigungsschrauben und Buchse. Scheibe innen für Tauwerk oder Kette bis 40 mm

DIN 766, feuerverzinkt, mit großen Endgliedern, pro m 4,35

DIN 766, feuerverzinkt, mit großen Endgliedern, pro m 4,17

DIN 766, feuerverzinkt, mit großen Endgliedern, pro m 6,50

DIN 766, feuerverzinkt, mit großen Endgliedern, pro m 6,33

Anker Eisenguss, feuerverzinkt, mit breiten Flunken für gute Haltekraft. Gewichtsglocke bei den Größen 1,5 - 8 kg, der Schaft bleibt am Grund. Bei Verwendung als Hauptanker ist ein Kettenvorlauf empfehlenswert. Sehr Platz sparender Schirmanker, da zusammenklappbar.

Anker Eisenguss, feuerverzinkt, mit breiten Flunken für gute Haltekraft. Gewichtsglocke bei den Größen 1,5 - 8 kg, der Schaft bleibt am Grund. Bei Verwendung als Hauptanker ist ein Kettenvorlauf empfehlenswert. Sehr Platz sparender Schirmanker, da zusammenklappbar.

Diese Ankerleine verstärkt die Haltekraft des Ankers wesentlich. Komplett mit eingespleißter Nirokausche.

Edelstahlanker Typ RL. Edelstahl AISI 316. Präzisionsguß in einem Stück.Gewicht 7,5 kgLänge 530 mmBreite 360 mm

Durch die Formgebung wird bei diesem Anker eine höhere Haltekraft als bei konventionellen Gewichtsankern erreicht. Weitere Vorteile: es graben sich immer beide Flunken ein, er ist kompakt und gut zu verstauen, immer klar zum Fallen, wenn er in der Bugrolle gefahren wird. Es gibt keine Teile, die aus dem Grund ragen und an denen sich die Kette vertörnen könnte. Eisenguß, feuerverzinkt. Für Boote bis ca. 4 t

Durch die Formgebung wird bei diesem Anker eine höhere Haltekraft als bei konventionellen Gewichtsankern erreicht. Weitere Vorteile: es graben sich immer beide Flunken ein, er ist kompakt und gut zu verstauen, immer klar zum Fallen, wenn er in der Bugrolle gefahren wird. Es gibt keine Teile, die aus dem Grund ragen und an denen sich die Kette vertörnen könnte. Eisenguß, feuerverzinkt. Für Boote bis ca. 6 to

Durch die Formgebung wird bei diesem Anker eine höhere Haltekraft als bei konventionellen Gewichtsankern erreicht. Weitere Vorteile: es graben sich immer beide Flunken ein, er ist kompakt und gut zu verstauen, immer klar zum Fallen, wenn er in der Bugrolle gefahren wird. Es gibt keine Teile, die aus dem Grund ragen und an denen sich die Kette vertörnen könnte. Eisenguß, feuerverzinkt

Durch die Formgebung wird bei diesem Anker eine höhere Haltekraft als bei konventionellen Gewichtsankern erreicht. Weitere Vorteile: es graben sich immer beide Flunken ein, er ist kompakt und gut zu verstauen, immer klar zum Fallen, wenn er in der Bugrolle gefahren wird. Es gibt keine Teile, die aus dem Grund ragen und an denen sich die Kette vertörnen könnte.