ERC MPulser wird eingesetzt gegen Alterung und Korrosion bei längeren Stillstandzeiten, Überwinterung oder Stilllegung bei benzinbetriebenen Fahrzeugen/Booten. Ausgesuchte Wirkstoffe gebündelt mit einem multifunktionalen Additivpaket wirken gegen Ablagerungen, Korrosion, Oxidation und Kraftstoffalterung. Auch nach längerer Stilllegung oder Überwinterung startet der Motor problemlos. Die Vorteile des ERC MPulsers mit besten Korrosionsschutzeigenschaften: Extremer Schutz vor Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem (in Wasser-, Benzin-, Gas-/Luftzone). Selbst bei vorhandener Wasserphase. Reinigung des Kraftstoffsystems, inklusive Injektoren somit Leistungsrückgewinnung durch die Auflösung von gebildeten Ablagerungen Stabilisierung des Kraftstoffes somit erheblich reduziertes Risiko von Ausfällungen oder Verklebungen durch Alterung des Kraftstoffes. Die entsprechende Additivmenge direkt in den Benzintank vor oder nach dem Tankvorgang dazugeben. Flascheninhalt 200ml reicht für bis zu 60 Liter Benzin. Anwendung besonders vor der saisonalen Fahrzeug-/Maschinen-Stilllegung empfehlenswert! ERC MPULSER ist anwendbar in allen benzinbetriebenen Motoren (Fahrzeugen, Maschinen und Geräten) und mit allen Benzinkraftstoffen verträglich. Zugabe direkt in den Benzintank ist bei jeder oder jeder zweiten Tankfüllung ratsam. Die Anwendung ist insbesondere vor der saisonalen Fahrzeug-/Maschinen-Stilllegung empfehlenswert!Sicherheitsdatenblattund Technische DatenGefahrenhinweise H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.H315 Verursacht Hautreizungen. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweise P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden. P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P331 KEIN Erbrechen herbeiführen. P403+P233 An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Behälter dicht verschlossen halten. P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß lokalen und nationalen Vorschriften zuführen.

Für das Binden geringer Mengen von Treibstoffen und Öl im Wasser kann dieses Vlies eingesetzt werden.  3,6L Aufsaugmenge.

Schützt Ventilsitzringe und schmiert diese, bei Fahrzeugen, die ursprünglich bleihaltigen Kraftstoff benötigten. Reduziert Verschleiß am Zylinderkopf und erhält somit eine optimale Kompression. Verhindert Motorschäden und erhöht die Betriebssicherheit. Mischungsverhältnis 1:1000.250 ml Blei-Ersatz sind ausreichend für 250 l unverbleiten Ottokraftstoff. Unter- und Überdosierung sollen vermieden werden. Für Fahrzeuge mit Nachrüst-Katalysatoren geeignet. Signalwort Gefahr GefahrenhinweiseH318 - Verursacht schwere Augenschäden. (entfällt, wenn auch H314) H304 - Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P301+P310 - BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/… anrufen. P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen. P315 - Sofort ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen. P405 - Unter Verschluss aufbewahren. P501 - Inhalt/Behälter … zuführen.

Das Hochleistungsfett ist für alle Schmierstellen im Bootsbereich geeignet. Es ist reibungs- und verschleißmindernd, extrem lange schmierfähig, kalt- und heißwasserbeständig und absolut wasserfest und sorgt noch für gutes Abdichten. Entspricht NATO-Marine-Spezifikation G 460. Inhalt: 250 gSicherheitsdatenblatt

Hochleistungsgetriebeöl für mechanisch geschaltete Getriebe. Verschleiß- und Geräuschreduzierung. Hohe Druckaufnahmefähigkeit auch beim Wechsel von Leerlauf auf volle Leistung. Ausgezeichneter Korrosionsschutz und Alterungsbeständigkeit. Gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Kompatibel mit allen Dichtungsmaterialien. Entspricht der Leistungsklasse API GL 5 und der Viskosität SAE 80W-90. 250 ml

Modernes Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese-Technologie und neuester Additivtechnologie. Es gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz und dazu eine optimale Motorsauberkeit. Durch die Korrosionsschutzzusätze werden Motorenbauteile optimal geschützt. Für Kat- und Turbo-getestet. Ganzjahresöl für Benzin- und Diesel-Boots-Motoren. Speziell für Volvo Penta Motoren. Besonders geeignet für Bootsmotoren  mit hohen motorischen Anforderungen. Spezifikationen und Freigaben:ACEA A3 | ACEA B4 | ACEA E7 | API SL | API CI-4 | VOLVO VDS-3 Sicherheitsdatenblatt

Sorgt für sichere Starthilfe bei Kälte, Feuchtigkeit, nassen Zündkerzen und schwacher Batterie. Start Fix besteht aus einer Wirkstoff-Kombination besonders leicht entzündlicher Stoffe und ist für alle Benzin- und Dieselmotoren bestens geeignet. Erleichtert das Anspringen von Verbrennungsmotoren, wirksam auch bei extremer Kälte. Schont Motor und Batterie, wirtschaftlich in der Anwendung. Leichterer und schonender Zündvorgang. Einsatzzweck Für alle Benzin- und Dieselmotoren, 4-Takt- und 2-Taktmotoren wie PKW, LKW, Busse, Motorräder, Bootsmotoren, Baumaschinen, Traktoren, Rasenmäher, Motorsägen usw. Signalwort Gefahr Gefahrenhinweise H315 - Verursacht Hautreizungen. H336 - Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. H222 - Extrem entzündbares Aerosol. H229 - Behälter steht unter Druck: kann bei Erwärmung bersten. P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210 - Von Hitze, heissen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P211 - Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen. P251 - Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch. P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P271 - Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P312 - Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/… anrufen. P405 - Unter Verschluss aufbewahren. P410+P412 - Vor Sonnenbestrahlung schützen. Nicht Temperaturen über 50 °C/ 122 °F aussetzen. P501 - Inhalt/Behälter … zuführen.

Filterelement aus Naturhaar - eine Weltneuheit der Fa. Frischwasser.techDer Schutz unserer Umwelt und Natur ist in aller Munde. Mit dem Natur-Schmutzwasserfilter wurde ein Produkt entwickelt, das Schadstoffe wie Öl, Alkohol, Tenside und andere Lösungsmittel aus Gewässern oder Schmutzwasser filtert. Er kann bis zum 8-fachen Gewicht Schadstoffe aufnehmen und dauerhaft binden.Die Filter sind schwer entflammbar, extrem reißfest, waschbar, wiederverwendbar und am Ende der Lebensdauer, abhängig vom Grad der Verschmutzung auch kompostierbar.Die Natur-Schmutzwasserfilter sind sehr vielseitig einsetzbar, z.B. bei Verschmutzungen mit Schadstoffen in Gewässern, Flüssen oder an Tankstellen, in Booten, in Häusern oder Kanälen.100%iges NaturproduktUnsere Marina in Kressbronn wird jährlich vom blauen Anker bewertet, der für Umweltverträglichkeit, Sensibilisierung der Bootseigner im Umgang mit Ressourcen, Schonung der Gewässer und Natur vergeben wird.Diesen blauen Anker erhalten wir jährlich in unserer Marina. Wir empfehlen dieses Naturprodukt ausdrücklich.

Blauer Anker ein Umweltprogramm der IWGB Sicherer Betanken mit dem IWGB-TankvliesDie gesetzlichen Pflichten des Schiffsführers. Nach Art. 1.03 Ziff. 1 lit. d der Bodensee-Schifffahrts-Ordnung (BSO) trägt der Schiffsführer  die Verantwortlichkeit dafür, dass nach dem Gebot der allgemeinen Sorgfaltspflicht und der  beruflichen Übung  „... alle Vorsichtsmaßnahmen zur Vermeidung einer ... Verunreinigung des  Wassers oder eine sonstige nachteilige Veränderung seiner Eigenschaften...“ getroffen werden.Beim Betanken von eingewasserten Schiffen an einer Tankstelle oder mittels Kanistern, entstehen oft Spritzer, die auf das Deck oder in den See fallen. Falls Treibstoff oder  Öl selbst in kleinen Mengen in das Wasser gelangt, liegt eine  Übertretung nach Art. 1.09 der BSO vor. In diesem Fall „... muss der Schiffsführer unverzüglich die nächsterreichbare Polizeidienststelle benachrichtigen, sofern er nicht in der Lage ist, die ... Verunreinigung zu beseitigen.“Das IWGB-Tankvlies und sein Einsatz Das Team „Blauer Anker“ der IWGB macht ein Tankvlies verfügbar, welches die Betankung sicherer und sauberer durchführen lässt. Dieses besteht aus einem Material, das Öl und Treibstoff bindet, nicht aber Wasser. Das Tankvlies hat eine Größe von 32 x 32 cm, mit einer Öffnung in der Mitte und mit einer Aufnahmekapazität von ca. 0,4 Liter Öl oder Kraftstoff. Vor der Betankung wird das Vlies auf das Deck, den Außenbordmotor oder den tragbaren Tank für Außenborder gelegt. Durch die Öffnung kann entweder der Trichter oder der Betankungsstutzen in die Betankungsöffnung gesteckt werden. – Für das Binden geringer Mengen von Treibstoffen und  Öl im Wasser kann ein größeres Vlies (z.B. 43 x 48 cm von 3M) eingesetzt werden, dessen Beschaffung durch die IWGB empfohlen wird.Vorsicht bei der Betankung!Das Tankvlies kann einzelne Tropfen bzw. Spritzer und – in begrenzter Menge - aus der Tanköffnung aufsteigenden Schaum auffangen und binden. Es bietet jedoch keinen Schutz gegen eine Überfüllung des Tanks. Der Tankvorgang ist nach wie vor mit größter Vorsicht durchzuführen. Die Reinigung bzw. Entsorgung des TankvliesEin leicht verschmutztes Tankvlies kann in einem PE-Klipsbeutel geruchssicher für die weitere Verwendung aufgehoben werden. Stark verschmutztes Tankvlies ist in eine PE-Tüte zu stecken und bei einer autorisierten Sammelstelle als Sondermüll abzugeben. Das Vlies ist Umwelt- und hautfreundlich, nimmt jedoch die Eigenschaften des aufgesaugten Mediums an. Die mit dem  „Blauen Anker“ ausgezeichneten Anlagen sind gehalten, solchen Müll entgegenzunehmen. In  Baden-Württemberg ist dessen Entsorgung durch die öffentliche Hand als Sondermüll  gebührenfrei.