für Aussenborder, Edelstahl rostfrei, hochglanzpoliert. Innen mit Neopren zur Verhinderung von Geräuschen.
Inkl. Schraubschloss und Schwimmer für Schlüssel.
Maße (LxBxH): 270 x 40 x 40 mm
Kathodenschutz für Metallteile im Süß- und Brackwasser, für Alu-Schiffe auch im Salzwasser, Gewicht: 0,40 kg, Länge: 260 mm, Breite: 60 mm, Stärke: 30 mm
Kathodenschutz für Metallteile im Süß- und Brackwasser, für Alu-Schiffe auch im Salzwasser, Gewicht: 0,775 kg, Länge: 340 mm, Breite: 76 mm, Stärke: 30 mm
Motorhalterung aus eloxiertem Aluminium mit nichtrostenden Stahlfedern, Platte aus lackiertem, seewasserbeständigem Holz. Die Hubhöhe ist 25 cm. Für Motoren bis 30 kg/15 PS geeignet
Preise gültig bei Abholung in Kressbronn. Versandkosten müssen gesondert berechnet werden!
DF100ATL
Langschaft
Der DF100A ist der neueste Motor einer langen Reihe herausragender 4-Zylinder Reihen-Viertaktaußenbordmotoren von Suzuki. Voll gepackt mit bewährter Technologie, sind sie äußerst Kraftstoffsparend und besonders umweltschonend.
Der DF100A erfüllt alle gültigen Abgasnormen einschließlich der EU 1 Norm und kann deshalb auch auf dem Bodensee eingesetzt werden. Er ist somit der größte Außenbordmotor von Suzuki der für den Bodensee zugelassen ist.
Von dem Moment an, an dem Sie die digitale Zündung anschalten, ist es klar, dass es sich um eine gut konstruierte Maschine handelt. Herausragende Eigenschaften wie eine aus einem Teil geschmiedete Kurbelwelle, eine 4-2-1 Auspuffanlage, die sich bei Rennen bewährt hat, eine Computer gesteuerte Kraftstoffeinspritzung, eine im Ölbad laufende selbst nachstellende Steuerkette, eine luftgekühlte und leistungsstarke 40 Amperè Lichtmaschine sowie die 2,59:1 Getriebeuntersetzung tragen dazu bei, eine laufruhige Motorleistung bei Höchstgeschwindigkeit sowie absolute Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Leistung in PS
100
Schaftlänge
L= 508 mm / ATX=635 mm
Trockengewicht
L= 182 kg / ATX=187 kg
Bohrung x Hub
86 x 88 mm
Propellermaße
15" - 25"
Technische Daten
Motortyp
DOHC 16 Ventile
Zylinderzahl
4 in Reihe
Hubraum
2044 cm3
Max. Leistung
73,6 kW
Empf. Drehzahlbereich
5,000 - 6,000 min-1
Steuerung
Fernschaltung
Ölfüllmenge
5,5 Liter
Starter
Elektro
Zündsystem
Volltransistor-Zündanlage
Wechselstromgenerator
12V 40A
Motoraufhängung
Gummi-Silentblöcke
Trimm
Servotrimmen und -kippen
Getriebeuntersetzung
2.59:1
Schaltung
V-N-R
Auspuff
Propellernabenauspuff
Tankanschluss
ja
Tank inklusive
nein
Preise gültig bei Abholung in Kressbronn. Versandkosten müssen gesondert berechnet werden!
DF100ATX
Ultralangschaft
Der DF100A ist der neueste Motor einer langen Reihe herausragender 4-Zylinder Reihen-Viertaktaußenbordmotoren von Suzuki. Voll gepackt mit bewährter Technologie, sind sie äußerst Kraftstoffsparend und besonders umweltschonend.
Der DF100A erfüllt alle gültigen Abgasnormen einschließlich der EU 1 Norm und kann deshalb auch auf dem Bodensee eingesetzt werden. Er ist somit der größte Außenbordmotor von Suzuki der für den Bodensee zugelassen ist.
Von dem Moment an, an dem Sie die digitale Zündung anschalten, ist es klar, dass es sich um eine gut konstruierte Maschine handelt. Herausragende Eigenschaften wie eine aus einem Teil geschmiedete Kurbelwelle, eine 4-2-1 Auspuffanlage, die sich bei Rennen bewährt hat, eine Computer gesteuerte Kraftstoffeinspritzung, eine im Ölbad laufende selbst nachstellende Steuerkette, eine luftgekühlte und leistungsstarke 40 Amperè Lichtmaschine sowie die 2,59:1 Getriebeuntersetzung tragen dazu bei, eine laufruhige Motorleistung bei Höchstgeschwindigkeit sowie absolute Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Wird für Kunde bestellt!
Leistung in PS
100
Schaftlänge
L= 508 mm / ATX=635 mm
Trockengewicht
L= 182 kg / ATX=187 kg
Bohrung x Hub
86 x 88 mm
Propellermaße
15" - 25"
Technische Daten
Motortyp
DOHC 16 Ventile
Zylinderzahl
4 in Reihe
Hubraum
2044 cm3
Max. Leistung
73,6 kW
Empf. Drehzahlbereich
5,000 - 6,000 min-1
Steuerung
Fernschaltung
Ölfüllmenge
5,5 Liter
Starter
Elektro
Zündsystem
Volltransistor-Zündanlage
Wechselstromgenerator
12V 40A
Motoraufhängung
Gummi-Silentblöcke
Trimm
Servotrimmen und -kippen
Getriebeuntersetzung
2.59:1
Schaltung
V-N-R
Auspuff
Propellernabenauspuff
Tankanschluss
ja
Tank inklusive
nein
Preise gültig bei Abholung in Kressbronn. Speditionsversand, Kosten müssen gesondert berechnet werden!
Der DF2.5L hat eine Schaftlänge von 508 mm (127 mm länger als der Kurzschaft), ist zum Beispiel als Hilfsmotor für Segelboote zu verwenden und mit einem Gewicht von nur 14 kg hierfür bestens geeignet. Somit wurde die Auswahl für Kunden in diesem Marktbereich erweitert.
Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann auf dem Bodensee eingesetzt werden.
Maße & Gewicht
Schaftlänge (mm)
S: 381 / L: 508
Gewicht (kg)
S: 13,5 / L: 14,0
Bohrung x Hub (mm)
48 x 38
Propellermaße
5,3" - 8"
Technische Daten
Motortyp
OHV
Anzahl der Zylinder
1
Kraftstoffsystem
Vergaser
Hubraum (cm3)
68
Max. Leistung in kW (PS)
1,83 (2,5)
Empf. Drehzahlbereich (min-1)
5.250 - 5.750
Steuerung
Pinne
Choke
Manuell
Ölfüllmenge (L)
0,38
Kraftstoffkapazität (L)
1,0
Startsystem
Handstart
Zündsystem
Digitale CDI
Wechselstromgenerator
-
Motoraufhängung
Steckbuchse
Trimm
Manueller Trim & Tilt
Getriebeuntersetzung
2,15:1
Schaltung
V-N
Auspuff
Unterwasserauspuff
Preise gültig bei Abholung in Kressbronn. Versandkosten müssen gesondert berechnet werden!
DF20A Lean BurnKurzschaft/Langschaft Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den DF20A ausschlaggebend, und er verfügt daher über ein schlankes, klares Aussehen ohne unhandliche Auswuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten. Die Steuerpinne und die Schaltung sind zentral gelegen, wobei der Not aus Knopf am Griff selbst angebracht ist. Der Startknopf und das LED-Display befinden sich auf dem Ruderpinnen-Stützbock befinden. Eine Dekompressionseinrichtung erleichtert manuelle Starts. Die Motorenvibrationen werden durch die Verwendung von dicken Antivibrations-Blöcken minimiert. Weitere Eigenschaften, wie zum Beispiel der Drehzahlbegrenzer und eine verzögerte Zündverstellung, die den Motor gleichmäßig laufen lässt, wenn man zu schnell abbremst, gehören zum Standard. Außerdem kann man unter Elektro- und manuellem Start sowie Fernsteuerung wählen. Auch diese Suzuki Außenbordmotoren Baureihe erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann auf dem Bodensee eingesetzt werden.
Maße & Gewicht
Schaftlänge (mm)
Kurz : 381 / Lang: 508
Gewicht (kg)
Kurz: 44,0 / Lang: 45,0
Bohrung x Hub (mm)
60,4 x 57
Propellermaße
7" - 12"
Technische Daten
Motortyp
OHV
Anzahl der Zylinder
2 in Reihe
Kraftstoffsystem
Batterieloses sequenzielles elektronischesMehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System
Hubraum (cm3)
327
Max. Leistung in kW (PS)
14,7 (20)
Empf. Drehzahlbereich (min-1)
5.300 - 6.300
Steuerung
Pinne
Ölfüllmenge (L)
1,0
Kraftstoffkapazität (L)
12
Startsystem
Handstart
Zündsystem
Digitale CDI
Wechselstromgenerator
12V 6A (opt.)
Motoraufhängung
Gummi-Silentblöcke
Trimm
Manueller Trim & Tilt
Getriebeuntersetzung
2,08:1
Schaltung
Vorwärts-Neutral-Rückwärts
Auspuff
Propellernabenauspuff
Preise gültig bei Abholung in Kressbronn. Versandkosten müssen gesondert berechnet werden!
Preise gültig bei Abholung in Kressbronn. Versandkosten müssen gesondert berechnet werden!
Der 5 PS Außenbordmotor demonstriert Suzukis Entschlossenheit, die Vorteile fortschrittlicher und Kraftstoff sparender Viertakttechnik den Benutzern kleinster Motoren zur Verfügung zu stellen.
Die Leistung wird durch einen Einzylinder OHV-Motor mit 138 ccm Hubraum gewährleistet, der größte Hubraum in der Leistungsklasse. Durch den großen Hubraum und dem geringen Gewicht werden gute Beschleunigungswerte über den ganzen Drehzahlbereich sichergestellt. Der DF5A ist mit einem speziellen Kraftstofffüllsystem ausgestattet, welches den einfachen Motorstart nach der Einlagerung gewährleistet. Durch dieses ausgeklügelte System ist ein Vorpumpen des Kraftstoffs aus dem Tank in den Vergaser nicht erforderlich. Neben weiteren vielen Highlights zur verbesserten Laufkultur, Kraftstoffersparnis und dem guten Ansprechverhalten überzeugt die Bedienung des Kippsystems durch hohen Komfort. Durch wenige Handgriffe und geringen Kraftaufwand ist es möglich, den Außenbordmotor aus der hochgekippten Position wieder in das Wasser abzusenken. Der Steuerpinnengriff ist auf der Steuerkonsole angebracht, was dem Bediener ermöglicht, weit vorne zu sitzen und somit wird die Gewichtsverteilung im Boot verbessert. Weitere Eigenschaften sind unter anderem eine 180 Grad Steuerung, die sogar noch im Flachwasser gute Manövrierbarkeit bietet. Der eingebaute 1,0 l Kraftstofftank gewährleistet eine große Reichweite und die großen Tragegriffe sowie das geringe Gewicht erleichtern den Transport des Außenbordmotors. Auch wird das Transportieren bzw. die Aufbewahrung des Außenbordmotors durch die Möglichkeit der 3-Wege Lagerung um ein vielfaches vereinfacht.
Dieser Suzuki-Außenbordmotor erfüllt die europäische EU1 Norm und kann auch auf dem Bodensee eingesetzt werden.
Gewicht 24,5 kg
Preise gültig bei Abholung in Kressbronn. Speditionstransport, Versandkosten müssen gesondert berechnet werden!
Der 6 PS Außenbordmotor demonstriert Suzukis Entschlossenheit, die Vorteile fortschrittlicher und Kraftstoff sparender Viertakttechnik den Benutzern kleinster Motoren zur Verfügung zu stellen.Die Leistung wird durch einen Einzylinder OHV-Motor mit 138 ccm Hubraum gewährleistet, der größte Hubraum in der Leistungsklasse. Durch den großen Hubraum und dem geringen Gewicht werden gute Beschleunigungswerte über den ganzen Drehzahlbereich sichergestellt. Der DF6A ist mit einem speziellen Kraftstofffüllsystem ausgestattet, welches den einfachen Motorstart nach der Einlagerung gewährleistet. Durch dieses ausgeklügelte System ist ein Vorpumpen des Kraftstoffs aus dem Tank in den Vergaser nicht erforderlich. Neben weiteren vielen Highlights zur verbesserten Laufkultur, Kraftstoffersparnis und dem guten Ansprechverhalten überzeugt die Bedienung des Kippsystems durch hohen Komfort. Durch wenige Handgriffe und geringen Kraftaufwand ist es möglich, den Außenbordmotor aus der hochgekippten Position wieder in das Wasser abzusenken. Der Steuerpinnengriff ist auf der Steuerkonsole angebracht, was dem Bediener ermöglicht, weit vorne zu sitzen und somit wird die Gewichtsverteilung im Boot verbessert. Weitere Eigenschaften sind unter anderem eine 180 Grad Steuerung, die sogar noch im Flachwasser gute Manövrierbarkeit bietet. Der eingebaute 1,0 l Kraftstofftank gewährleistet eine große Reichweite und die großen Tragegriffe sowie das geringe Gewicht erleichtern den Transport des Außenbordmotors. Auch wird das Transportieren bzw. die Aufbewahrung des Außenbordmotors durch die Möglichkeit der 3-Wege Lagerung um ein vielfaches vereinfacht.Dieser Suzuki-Außenbordmotor erfüllt die europäische EU1 Norm und kann auch auf dem Bodensee eingesetzt werden.
Gewicht 24,5 kg, Schaftlänge 508 mm
Blauer Anker ein Umweltprogramm der IWGB
Sicherer Betanken mit dem IWGB-TankvliesDie gesetzlichen Pflichten des Schiffsführers. Nach Art. 1.03 Ziff. 1 lit. d der Bodensee-Schifffahrts-Ordnung (BSO) trägt der Schiffsführer die Verantwortlichkeit dafür, dass nach dem Gebot der allgemeinen Sorgfaltspflicht und der beruflichen Übung „... alle Vorsichtsmaßnahmen zur Vermeidung einer ... Verunreinigung des Wassers oder eine sonstige nachteilige Veränderung seiner Eigenschaften...“ getroffen werden.Beim Betanken von eingewasserten Schiffen an einer Tankstelle oder mittels Kanistern, entstehen oft Spritzer, die auf das Deck oder in den See fallen. Falls Treibstoff oder Öl selbst in kleinen Mengen in das Wasser gelangt, liegt eine Übertretung nach Art. 1.09 der BSO vor. In diesem Fall „... muss der Schiffsführer unverzüglich die nächsterreichbare Polizeidienststelle benachrichtigen, sofern er nicht in der Lage ist, die ... Verunreinigung zu beseitigen.“Das IWGB-Tankvlies und sein Einsatz Das Team „Blauer Anker“ der IWGB macht ein Tankvlies verfügbar, welches die Betankung sicherer und sauberer durchführen lässt. Dieses besteht aus einem Material, das Öl und Treibstoff bindet, nicht aber Wasser. Das Tankvlies hat eine Größe von 32 x 32 cm, mit einer Öffnung in der Mitte und mit einer Aufnahmekapazität von ca. 0,4 Liter Öl oder Kraftstoff. Vor der Betankung wird das Vlies auf das Deck, den Außenbordmotor oder den tragbaren Tank für Außenborder gelegt. Durch die Öffnung kann entweder der Trichter oder der Betankungsstutzen in die Betankungsöffnung gesteckt werden. – Für das Binden geringer Mengen von Treibstoffen und Öl im Wasser kann ein größeres Vlies (z.B. 43 x 48 cm von 3M) eingesetzt werden, dessen Beschaffung durch die IWGB empfohlen wird.Vorsicht bei der Betankung!Das Tankvlies kann einzelne Tropfen bzw. Spritzer und – in begrenzter Menge - aus der Tanköffnung aufsteigenden Schaum auffangen und binden. Es bietet jedoch keinen Schutz gegen eine Überfüllung des Tanks. Der Tankvorgang ist nach wie vor mit größter Vorsicht durchzuführen. Die Reinigung bzw. Entsorgung des TankvliesEin leicht verschmutztes Tankvlies kann in einem PE-Klipsbeutel geruchssicher für die weitere Verwendung aufgehoben werden. Stark verschmutztes Tankvlies ist in eine PE-Tüte zu stecken und bei einer autorisierten Sammelstelle als Sondermüll abzugeben. Das Vlies ist Umwelt- und hautfreundlich, nimmt jedoch die Eigenschaften des aufgesaugten Mediums an. Die mit dem „Blauen Anker“ ausgezeichneten Anlagen sind gehalten, solchen Müll entgegenzunehmen. In Baden-Württemberg ist dessen Entsorgung durch die öffentliche Hand als Sondermüll gebührenfrei.
Teleskop Außenborder-Verlängerung passt auf nahezu alle Außenborder mit Drehgriffgashebel. Leicht anzubringen, stabiler Kopf greift einfach auf dem bestehenden Gashebel.
Länge: 65 -100cm, Durchmesser der Aufnahme: 45mm, Länge der Aufnahme : 160mm
Sonderaktion: Wir schenken Ihnen den Versand innerhalb Deutschlands! Bitte bei den Versandoptionen "Abholung im Fachmarkt" anklicken.
Mit der Einführung im September 2023 präsentiert sich der Travel 903 in einem funktionalen und frischen Design. Limitierte Edition. Grenzenlose Abenteuer. Unser ikonischer Travel Motor steht seit einem Jahrzehnt für bewährte Technologie und Zuverlässigkeit.
Durch eine leistungsstarke Weiterentwicklung bietet er jetzt eine beeindruckende größere Reichweite von 14% im Vergleich zum Travel 1103 und ist mit einem hoch-effizienten Propeller ausgestattet. Mit einer Leistung von 900 W treibt er mühelos Boote bis zu 1,3 Tonnen an und eignet sich perfekt als Antrieb von kleinen Segelbooten oder zum Erkunden von Seen und Flüssen mit der Familie. Im Bereich der leichten elektrischen Außenbordmotoren ist er unschlagbar und verspricht Ihnen ein fast lautloses Gleiten durch das Wasser und kraftvollen Schub – zu 100 % emissionsfrei. Er wird Ihre Bootserfahrung neu definieren – und das zum dem besten Preis-Leistungsverhältnis!
2,5 PS Äquivalent
Flüsterleise, sauber und komfortabel
Leiser Direktantrieb; nur 33 dB
Spontanes Ansprechverhalten
Verbesserte Robustheit
Solarladefähig
Integrierter Bordcomputer mit GPS
Manuelle Kippvorrichtung mit Auflaufschutz
Vollständig wasserdicht (IP67)
Steuerung über Pinne
Integrierte Lithium-Ionen-Batterie mit 915 Wh
Hoch-effizienter Propeller
Gesamtgewicht: 17,3 kg (S) / 17,7 kg (L)
Schaftlänge: Kurzschaft (S) 62,5 cm / Langschaft (L) 75 cm
Versand außerhalb Deutschlands bitte anfragen. Transport nur per Spedition möglich. Bitte beachten Sie, dass außerhalb der EU Zollkosten anfallen.
Speziell für den Einsatz mit Außenbordern, Treibstoffschlauch für Diesel und bleifreies Benzin, gem. DIN7379, Typ 2AEinsetzbar bei Temperaturen von -40°C bis +110°C mit einfacher Gewebeeinlage für höhere FlexibilitätInnen-Ø 7,5 mmAußen-Ø 13,5 mmArbeitsdruck 10 bar/150 psiBiegeradius ca. 25 mm
Zylindrische Zinkanode. Zur Anbringung auf der Welle vor dem Propeller.
Wellen-Zinkanode, Gewicht: 1,20 kg, Länge: 80 mm, Wellen-Ø: 35 mm, Außen-Ø: 70 mm